曾几何时,宝马X5是多么的风光,今年3月份甚至还以7245辆的好成绩登上了高端SUV零售销量排行榜第5名。可好景不长,宝马X5这高销量如昙花一现,从今年4月份开始便不见了踪影,至于5月份的销量,也仍然是个谜。
车轱辘此前在网络上查询了一番,发现有人爆料宝马X5 5月份销量为7650辆,甚至做到了合资中大型SUV第一,后经查询乘联会公布的消息得知,该消息并不属实!因为销量排行榜单上压根儿就没有它的名字!
宝马X5被理想背刺?品牌豪华打不过用料豪华!
出于好奇,车轱辘翻看了一下5月份中大型SUV销量排行榜,结果位列榜首的是理想L7,值得一提的是,销榜前3,理想汽车独占两席,位列第2的是理想L8,第3名是蓝山DHT-PHEV,说点题外话,从蓝山的销量来看,魏牌可能要支棱起来了!
回到正题,理想两兄弟为什么能制霸中大型SUV市场?它一个新能源汽车中的“混子”,它凭什么?
早些年,增程式电动车被多人诟病,甚至长期以“脱了裤子放屁,多此一举”这样的俗话来羞辱它,可现实呢?理想汽车用销量让他们全都闭嘴了!为什么?因为它的实用性确实强,另外再加上理想汽车自诩的豪华品牌基因以及“移动的家”这样的产品属性,让多位考虑宝马这类豪华品牌的消费者不得不停下来驻足观望一番。
不观望还好,这一观望就出了“问题”。理想汽车凭脱俗的产品性能和丰富的配置,直击消费者痛点,下单则变成了很容易的事情。最关键的是,理想L7、L8这款中大型SUV甚至能以低于中型SUV宝马X3的价格拿到手,毫无疑问,在价格层面,它是很吃香的,除此之外,碾压宝马X5的丰厚配置,也让消费者看到了理想汽车的诚意,因此何不省下那几十万,做点其它生意呢?作为老板级别的车主,心里的算盘可比我们打得精!
宝马X5的客户,真的是理想汽车抢走的吗?
要说宝马X5的客户,其实也不完全是被理想汽车抢走的,只能说占比很小一部分。那就是家用领域,很多谈客户,做生意的老板,更注重的还是品牌本身,而非那些实用性很强的东西。
再者,理想汽车本身的定价就开辟了一个全新的赛道,这是属于它自己打造的。不信你们看如今的中大型燃油SUV,稍微有点销量的,几乎都是合资品牌,比方说途昂、探险者等等,虽然在价格上和理想汽车有所重合,但新能源的身份以及更强的实用性和性价比,让它们不得不低头,其中蓝山DHT-PHEV的崛起,有很大一部分原因也是如此。
它之所以没受理想汽车的影响,那是因为它懂得暂避锋芒,定价区间拿准了27~31万元之间,而理想汽车最低售价裸车接近32万元,所以这些“打法”成就了理想汽车,同时也反映了李想非常聪慧的商业头脑,这是除了产品之外,对品牌本身的附加。
当然,说到这里,你们也应该能够理解,为什么曾经的“蔚小理‘,如今只有理想汽车一人风光了吧?
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