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年轻人越来越不喜欢买合资车,是国产变好了还是合资变差了?

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  • 2023-06-08 09:48
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据《中国社会新人消费报告》中指出:“当前中国90后社会新人的六大消费趋势,其中之一就有国货本命,社会新人对国货的接纳度和消费热情空前高涨!”

这就足以证明,当代的年轻人“崇洋媚外”的观念开始逐渐弱化,比方说以前非得买苹果手机,现在华为和小米也成为了年轻消费者的唯二、唯三选择。

当然,不光是小型的电子产品,如今就连汽车,大多数有为青年也仍然以国货为首要选择对象,那么为什么会出现这样的情况呢?

年轻人消费观念发生改变 国货当自强

老一辈对选购汽车的要求大多是耐用、质量好、省油就行,再富有一点的,则将目标对准豪华品牌,自主品牌那几乎是没考虑过,但现在呢?似乎年轻人购车首选就认准了自主品牌,特别是10~20万元以及10万元以下的车型。

为什么?因为这个价位的自主品牌,相较于同价位的合资品牌而言,在性价比上要高出太多,一个是不愿堆配置,认为车只是用来开的,而另一个是使劲儿往上堆配置,认为车要开得更舒服,注重整车体验,而不光是行车体验!

比方说卡罗拉2023款标售11.68万元的最低配车型,甚至没有倒车影像,同价位的秦PLUS DM-i冠军版,9.98万元的标售价,都直接标配,况且车内各种细节的包覆,卡罗拉大面积塑料材质,而秦PLUS DM-i则是皮质包覆。

不光是它俩,目前来看,许多合资车都有这个通病,在用料上和自主品牌比起来,多少显得有点偷工减料了!当然,你可以认为这是自主品牌打入市场的战术,但不管怎么讲,自主品牌的诚意确确实实是要比合资品牌更足的,另外再加上自主品牌在油车技术上也在不断精进,许多大牌的影响力其实也已经塑造出来了。

电动化的利好 让年轻人有了更多选择

以前人们没得选,只有燃油车,而在那个燃油为王的时代,合资品牌技术超前,自主品牌落后,稍微有点闲钱的,几乎都会选择合资品牌。可现在呢?除了性价比更高的自主品牌以外,人们还多了新能源汽车可以选,选择变多,自然而然的,合资车就不再是市场的主战场。

从乘联会去年统计的全年销量来看,咱们自主品牌上榜的不占少数,轿车榜单有比亚迪秦、汉、海豚,SUV领域有比亚迪宋、唐、元PLUS、哈弗H6、长安CS75、CS55,从车型售价来看,大多集中在10~20万元之间,有向30万元之间靠拢的趋势,高端市场更多的则是被新能源汽车品牌所捕获,比方说蔚来汽车以及理想汽车。

新能源市场就更不用说了,上榜的15位,其中咱们自主品牌占了11位,而且随着新能源汽车市场份额的不断增大,也只能说明那个曾经被合资车统治的燃油时代正在慢慢瓦解!除此之外,再加上合资车此前的一些“黑历史”,像什么把原先的铝材质换钢材质、发动机烧机油等等,喜欢上网的年轻一代消费者,分分钟将此吸收。

转念一想,买合资车图什么呢?图它的标吗?倒还不如支持国产,所以合资车在当今这个汽车市场上的地位似乎变得就不那么重要了!


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