最近,车轱辘好奇的翻看了一下欧洲1~4月份新能源汽车的销量榜单,结果有够出乎意料的,因为有很多在中国市场并不起眼的汽车,在欧洲市场却平步青云,比方说沃尔沃XC40(BEV+PHEV)、大众ID.3、ID.4、奥迪Q4 e-tron、标致208 EV、名爵MG 4(MG MULAN)等等,纷纷都亮出了不错的销量成绩。
国内销量拉胯 却在欧洲市场起飞的那些车
从销量表上看,沃尔沃XC40(BEV+PHEV)是它们6个当中,卖得最好的,不过在中国新能源汽车的市场上,可几乎没有见过沃尔沃的踪影。特别令车轱辘感到意外的还是大众ID.3、ID.4和MG 4,大众的这两款车型虽然在国内销量不算太出彩,但相较于一众合资品牌的新能源车型而言,它还算小有名气,特别是大众ID.3,近月来销量还出现了上涨趋势,4月份国内销量也做到了3523辆。
除此之外,就是咱们自主品牌的骄傲MG4了,MG4就是国内的MG MULAN,这车在国内新能源汽车市场上,几乎没有什么存在感,4月份销量仅有330辆。可谁又能想到,正是这样一款毫无存在感的汽车,在欧洲市场却混得风生水起呢?
MG MULAN在今年1~3月份时,一共出口了29667辆,和以上1~4月份欧洲销量相比,虽然没有全部售出,但也算获得了一个还不错的销售成果,那么问题来了,为什么在国内拉胯的新能源汽车,去到欧洲就直接起飞了呢?
产品定位不符合中国市场 更符合欧洲市场
首先,中国新能源汽车市场竞争压力更大,像MG MULAN这个价位区间的,随便数一数就有一大堆有实力的车型,比方说比亚迪海豚、广汽埃安AION S、比亚迪秦PLUS EV等等,不仅价格更便宜,空间更大、而且配置方面也不亚于MG MULAN,整体来说,性价比是要远远高于MG MULAN的。所以,MG MULAN在国内根本没有太大的竞争力。
转而来到欧洲市场,MG MULAN之所以更受欢迎,那是因为其车身更小,操控性更好,而且两厢跨界车的定位,让后备箱的利用率能够最大化,实用性是非常强的,这就非常符合他们的消费观念,这同时也是大众ID.3卖得好的原因,至于MG MULAN为何卖不过大众ID.3,其实很大程度上源自于品牌。
虽然咱们中国新能源品牌的强大是有目共睹的,但是刻在消费者骨子里的认知,以及品牌自身的基因是难以抹去的。所以MG MULAN在欧洲市场能够有如此表现,车轱辘觉得就已经非常不错了,换个说法,或许也正是因为中国新能源汽车的崛起,MG MULAN才有了这次出人头地的机会!
写在最后
目前来看,咱们国家在新能源汽车领域确实走在众多车企之前,但也不可掉以轻心,毕竟老造车的品牌,在技术的学习上更有优势,可能以前咱们需要花两年才能学会他们的燃油车技术,到他们这里,学习我们的新能源技术只需要一年。
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