

6月5日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2023年5月产销数据。今年5月,长城汽车销售新车101,020辆,同比增长26.18%,2023年以来销量逐月攀升;新能源车型销售23,755辆,销售占比提升至23.52%,均创新高;海外销售25,131辆,同比增长104.04%,创历史新高,销量占比达24.88%。
5月,长城汽车持续聚焦新能源赛道,加速焕新智能新能源产品矩阵,稳步推进全球化布局,发展态势持续向好,向全球化智能科技公司不断进阶。
智能新能源矩阵焕新 新能源销量创历史新高
进入2023年以来,全面发力新能源赛道,成为长城汽车发展的重中之重。如今,伴随智能新能源矩阵的加速焕新,长城汽车终端市场热度呈现稳步增长态势,赋能企业销量持续向上。
哈弗品牌5月销售55,600辆,同比增长33.18%。哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙正式上市,5月销售3,088辆。其中,哈弗枭龙MAX首搭全新Hi4,以“四驱的体验、两驱的价格”开启全民电四驱时代,新车终端热度稳步拉升,更多订单陆续交付中。哈弗二代大狗PHEV月销3,325辆,自在潮野车生活受到众多用户认可。哈弗新能源网百店开业,将以“服务+产品”新模式,创造出不止于车的经营生态,助力哈弗新能源开启新纪元。
魏牌5月销售5,770辆,同比增长128.97%。魏牌蓝山DHT-PHEV持续火爆,首个完整销售月实现新车交付5,136辆,成为30万元级家庭大六座SUV的市场标杆,目前产能正在爬坡中,更多订单将陆续交付。魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市,重新定义大五座旗舰电动SUV,凭借更科学的空间设计、更好开的驾驶体验、更安全的出行守护、更可靠的品质保障,受到用户的强烈关注,启动预订仅7天时间,订单量已突破万辆。
欧拉品牌5月销售10,616辆,环比增长19.27%。加速步入品牌2.0时代的欧拉,在持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级,同时通过一系列营销行动,持续激发女性情感共鸣。作为迈入品牌2.0时代后的首场营销活动,欧拉品牌助力2023首届杭州女子半程马拉松圆满完赛,欧拉闪电猫、2023款欧拉好猫GT木兰版与跑者们一起“满电冲刺”,陪伴新时代女性共同诠释超越自我、不断突破的运动精神。欧拉以行动落实对女性的爱,在赛场上用爱守护女性,助力女性勇敢向前,持续塑造品牌的情感张力和丰富内核。
坦克品牌5月销售10,429辆,同比增长30.07%。由坦克500与《贴地飞行》联合发起的穿行亚非欧完美落幕,著名越野人结伴坦克500,横跨东西疆域,探索亚欧秘境,一路驭见坦克可靠品质。接下来,坦克500将在非洲续写精彩。坦克500 OTA升级全网推送,以更智能便捷的优化,带来多维能力的提升。
长城皮卡5月销售18,605辆,同比增长9.39%。其中,长城炮销售14,006辆,同比增长6.19%,累计33个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。1-5月,长城皮卡国内终端市占率超50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。“全球智能豪华商用皮卡”2023款商用炮5月焕新上市,以“超享驾乘、超强动力、超级安全、超强承载、超卓匠心”五大硬核实力,引领中国商用皮卡品类价值向上再跃升。大型高性能豪华皮卡山海炮深耕机车、路亚等圈层业态,与用户一起山海同行,畅享极致人生。
持续推进海外布局 智能新能源出海加速
5月,长城汽车持续推进海外布局,提速智能新能源产品出海节奏,让更多全球用户感受长城智能新能源带来的全新出行体验。
巴西副总统莅临长城汽车巴西新能源工厂,见证并认可长城汽车智能新能源发展新成果。5月,巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明( Geraldo Alckmin)、圣保罗州长塔西西奥·弗雷塔斯(Tarcísio de Freitas)莅临长城汽车巴西工厂,深入了解了长城汽车智能新能源布局实力,包括混动、纯电以及氢能技术,并见证巴西首款混动弹性燃料皮卡项目启动。期间,长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”,共同推动氢动力交通运输可行性研究。长城汽车巴西工厂是巴西首个新能源工厂,预计2024年5月1日正式启动运营。
长城汽车登陆南非国际农业展,进一步突破圈层营销。南非国际农业展目前已成为南半球最大的农业展示会,历来都是汽车品牌的必争之地。借助国际农业展的舞台,长城汽车越野炮、坦克300新能源和欧拉好猫首次亮相南非。参展用户对此次展出车型表现出极高的关注,并对长城汽车的产品和技术表达了高度的赞扬。
哈弗H6 HEV及哈弗JOLION HEV智利上市,助力当地新能源出行。这是长城汽车首次在智利推出新能源产品组合,也是长城汽车智能新能源出海的又一重要举措。未来,长城汽车将根据市场规划与当地政策,逐步推进新能源产品战略,与智利汽车市场转型一起发展,为用户提供更多智能新能源产品选择。
矩阵全面焕新,汇聚发展新动能。长城汽车正在新能源领域迎来向上拐点,未来将继续加速智能新能源产品落地,持续推动全球化战略布局,以技术创新和高质量智能新能源产品开辟发展新格局。
										销量四连涨,马自达做对了什么?之前很长一段时间里,但凡说起马自达,网友评价往往都是偏执、固执、个性、技术宅、叫好不叫座之类的字眼,不过被视作偏执和固执的马自达,现在也追求叫座了,而且还真的找到办法了。  | 
								
										比亚迪高端品牌Logo发布,首款车型明年第一季度见,价格引争议近些年来,国人对比亚迪的赞美声不绝入耳,特别是在今年,比亚迪一举成为了国内汽车市场销量最高的汽车品牌,实属为自主品牌长了脸。但比亚迪在某些方面,也一在受到网友的调侃,就比如品牌Logo,时常成为网友调侃的对象,让人操碎了心。  | 
								
										跻身国内一线无望,海外市场成奇瑞唯一遮羞布,奇瑞究竟输在哪?“比技术没输过,比销量没赢过”,这就是奇瑞汽车近几年来在国内面临的窘境。十年前,奇瑞还是自主品牌中当之无愧的领头羊,而现在,奇瑞已经混成了一家二线自主品牌。  |