如今看来,各大车企的内卷已经超出了我们的想象,离谱的是,现在连小型车都不放过了,自从宏光MINI EV大火以来,微型车被“卷”了个底儿朝天,微型车市场饱满以后,大家又将目光瞄准到了小型车市场。
先是比亚迪在里面吃到了红利,随后五菱汽车也“杀入”小型车市场,与其展开正面交锋。如此看来,小型车市场仍旧有利可图,也正是因为如此,江淮汽车也带着江淮钇为3入了局,从其9.79~12.99万元的定价来看,它所对标的车型应该是比亚迪海豚!
江淮钇为3“杀入”10万级小型车阵营,能出圈吗?
可能说到江淮汽车,大家不太熟悉,但要是说到蔚来汽车呢?
事实上,早在2016年,江汽集团就已经和蔚来汽车开展了一同打造高性能电动车的合作,紧接着到2018年,大众集团又和江淮展开合作,一同创立了思皓品牌,该品牌除了在国内销售外,更是借大众之力,出口到了欧洲市场,随后到2023年,江淮汽车又联合华为开发了一款接近百万级的高端智能电动汽车。
那么经过这样一番介绍下来,相信大多数消费者也认识到了江淮汽车的实力,那么抛开品牌成见不谈,咱们直接看产品实力,来看看江淮钇为3到底够不够格撬动10万级小型车市场!
萌系外观
从外观看,江淮钇为3仍然是以“萌”为主,官方称之为泡泡美学设计,圆溜溜的大眼睛和丝滑的车身线条证明了这一点。不过这样的外观并不稀奇,实话说,同质化稍显严重,所幸江淮钇为3不准备靠它出圈,而是用真正的“实力”来征服消费者。
超长续航+极速快充
江淮钇为3虽然是一款小型车,但是它可谓是时刻都把握着消费者的痛点,就拿续航来说,当下热销的几款小型车续航基本都在300~400km左右,而它呢,直接将最大续航拉到了505km,续航长就算了,它还配备有超级快充功能,充电10分钟,能获得200km的续航。
媲美B级车的配置
配置更是无需担心,其搭载的芯片是同级别中最高规格——高通骁龙6125,不仅车机运行流畅,而且还支持四音区交互,强大的地方更在于它还能支持普通话和方言随意切换。除此之外,它还配备有一系列能够媲美B级车的配置,比方说车载冰箱、全车中央热泵空调、主动座椅加热+记忆+通风等等。
挑战最高安全
其次就是安全层面,对于大多数车企而言,为了降低制造成本,一般微型车、小型车这种车型,安全意识都比较薄弱。但江淮钇为3不同,仍然在同价位中给到了最有诚意的安全配置。江淮钇为3达到了五星安全碰撞标准、全车6气囊、360度全景影像、540度透明底盘、CTB电池车身一体化。
除此之外,针对于电池自燃的问题,江淮钇为3也有考虑到,于是它采用了0热失控蜂窝电池,这类电池形状类似蜂窝,每颗圆柱电芯单独包裹,能够做到热隔绝和防止热扩散。
总而言之,江淮钇为3从性价比来看,确实是一款不错的产品,但待其上市之后能否和比亚迪海豚形成正面对抗,还有待观察!
先问大家一个问题,你们觉得打得赢吗?
曾经人人都说好用的CarPlay,如今正在悄然退出主流舞台?必须承认的一件事儿:CarPlay确实是曾经车机王者存在。随着时代的发展,智能车机有了质的改变,CarPlay已经不太适合当今主流舞台,所以它的市占率遭遇到暴跌。 |
引领精工奢华风范与尊荣体验 23年款路虎·揽胜SV车型成就典范之作(2022年12月20日,上海)风云五十余载,历经五代传承,23年款路虎揽胜SV车型[1] 将路虎品牌的精工奢华和个性典范再次升华,以更精湛的工艺、更丰富的配置及更全面的个性化,树立豪华SUV典范。该车型基于SVAutobiography系列演化而来,由捷豹路虎SV中心手工制作完成,是第一款采用全新SV徽标的车型,通过独特的设计细节与高品质材料,为客户提供了更丰富的个性化选择。 |
新能源汽车,谁掌控动力电池,谁就掌握未来?重庆历来有多家摩托车和汽车企业,在以前重庆没有直辖之前,四川的汽车和摩托车制造重镇就在重庆。伴随重庆直辖后,成都的汽车工业也发展迅速,但从总产值来看,重庆汽车工业更加厉害。不过,在新能源领域,川渝两地谁将胜出呢?不管是造车还是动力电池! |