

如今的汽车市场,内卷已成常态,特别是中国品牌,虽然在新能源汽车领域一直保持着绝对优势,但总有想超越的那几个对手,各个品牌同时也希望自己能够成为某一领域的标杆。
如今来看,比亚迪做到了,在插电式混动领域,无人能及,要说其获胜的关键,当然也只能“归咎于”性价比!毫无疑问,这是目前所有中国汽车品牌独有的优势,比方说深蓝汽车旗下还未正式上市的中型SUV深蓝S7!
中型SUV领域代表 下探新能源汽车市场价格
作为一个全新品牌的全新车型,深蓝S7其实并不惧怕同行的打压,因为它占据了后入局的优势,相反,反倒是他成为了行业的“价格打压者”!
从深蓝S7前不久爆出来的预订价格区间(16.99~23.99万元)来看,再结合上个月新能源汽车中中型SUV销量排名靠前的几位,深蓝S7给出了行业的最低价。比方说Model Y,最低配都需要26.39万元,再比方说唐DM,最低售价也得要20.98万元了,况且深蓝S7目前仅仅是预订价格。
按照市场规则,深蓝S7不光前期给出了三年铂金卡权益超值礼包的福利,预计在正式上市后,价格还会有小幅度下降。就凭这,其实大多数车企都已经赶不上了,关键是它便宜归便宜,在配置上,也是丝毫不亏待消费者的。
深蓝S7获胜的关键1:越级配置
深蓝S7前排不仅拥有双零重力按摩座椅,而且前排副驾驶还配备有独立超感智慧屏+专属独立蓝牙音源,这也就意味着主驾和副驾完全实行独立分区,互不打扰的格局。
不仅如此,其15.6英寸的向日葵中控屏,还能自行左右偏移,如主驾有人,则向主驾偏移,如副驾有人,则向副驾偏移,这些仪式感和乘坐舒适感,Model Y给不了吧?
另外其车机搭8155芯片,流畅度也不在话下,剩下的64色环抱式氛围灯、智能隐藏式出风口、前排双升降式杯托、后排功能触控屏、四门电动内开解锁等等,这些小细节再一加持,豪华感也凸显出来了,这不就妥妥的性价比车型吗?
除此之外,深蓝S7还搭有1.9平方米全景天幕,并带电动遮阳帘,不仅不怕太阳晒,夜晚开到露营基地,打开天窗和零重力座椅,一整个星空都是你的。
深蓝S7获胜的关键2:选择面更广
深蓝S7拥有增程版、纯电版和氢电版三种不同动力的版本,消费者可按需选择,就市场而言,这无异于增大了它的竞争力。其中纯电版提供520km/620km(CLTC工况下)两种续航里程可选,零百加速6.7s/7.5s,虽然在动力上不算太强,但综合考虑来看,深蓝S7更符合中国消费者的价值观。
那么如果你认为纯电版会让你有续航焦虑,深蓝S7还提供增程版,提供1040km/1120km(CLTC工况下)两种续航里程可选,馈电油耗4.95L/100km,如果平时仅在市区代代步,其121km/200km的纯电动续航里程也够用了,至于氢电版,这里就不建议大家买了,毕竟价格肯定会更高,加氢还不方便。
深蓝S7之所以会出氢电版,其实不为别的,就为向业界证明,深蓝汽车是有实力造氢能源汽车的,这算是对未来汽车的一个技术储备!
总结
从实用性和性价比来看,如果你还在Model Y和深蓝S7之间纠结,车轱辘能给到最中肯的建议是:“想想你买的的目的是什么”!
Tips(三年铂金卡权益超值礼包):包括1次/年整车保养、1次/年紧急补能服务、1次/年代客补能服务、2个面/年漆面维修、2次/年道路救援、2次单程/年维保上门取送车、不限次数的无忧保险理赔代办、不限次数商场PLUS价、不限次数一键直联专属管家。
世界杯期间刷屏的广告有三个,为何只有C罗与WEY不让人反感?熬夜看球的你一定记得央视五套每晚刷屏的三个广告,同样都是高频重复,但与“找工作直接跟老板谈”、“旅游先上马蜂窝”相比,WEY和C罗“从精彩到喝彩”的广告显然受到了更多的肯定,要知道,前面两者在微博和资讯平台上已经被吐槽得够够的了。 |
雪佛兰U·CLUB会员突破200万 感恩回馈携手同行(2018年9月28日)今天,上汽通用汽车雪佛兰U·CLUB车主俱乐部会员正式突破200万。为此,雪佛兰品牌在浙江申元4S店进行了隆重的颁奖仪式,第200万名车主会员王先生获得了象征荣誉的雪佛兰限量纯金车标和100万会员积分奖励。同时,雪佛兰U·CLUB的第1位会员和第100万零1位会员也分别获得了雪佛兰限量纯金车标和30万U·CLUB积分。为庆祝这一历史性时刻,雪佛兰金秋感恩回馈活动正在如火如荼地进行中,以感谢广大车主对雪佛兰U·CLUB的支持与厚爱。 |
频繁作弊全部造假:日系车还好意思谈匠人精神?强如曾经的高田气囊、神户钢材这么历史悠久的企业,拥有优秀口碑,并且市场占有率居高不下,但是在丑闻的洗礼下也是顷刻间崩塌。在这种局势下,连同汽车产业的日本制造业积病成疾;下一把造铡刀又会斩向谁不好说,但是可以肯定的是,恶意欺骗消费者,最终只会自吞恶果。 |