随着家用车越来越多,停车难成为了不少城市的大问题。数据显示,当前国内的机动车保有量已经超过了4亿辆,大量的机动车必然需要大量的空间停放,尤其是在寸土寸金的大城市里,停车,是很多车主心里的大难题。
最近,南宁市以及他的“慧泊停车”冲上了头条新闻,成为了网友口诛笔伐的对象。根据“慧泊停车”官方提供的数据,南宁慧泊停车公司共有30535个收费停车位,而南宁市符合条件的停车位也不过才46908个,除去其中的免费停车位,南宁慧泊停车公司管理着南宁市所有的停车收费业务。而根据南宁慧泊停车公司官方的收费标准,在南宁市一类区域一级道路临时停车位停车一天,费用高达120元,也曾有多位车主欠下了上万元的“天价停车费”。
这种现象在全国范围内并非个例,停车线一划,制服一穿,就给路边停车的车主收费。对此,网友也提出了三问:城市土地是国家的,停车费该不该收?各地收费各不相同,该怎么收?收费企业不够透明,收到的钱去哪了?灵魂三问下,南宁慧泊停车公司开始了停业整顿。
连自行车都不能幸免的停车费
说实话,停车收费大家可以理解,尤其是在一些特定的公共场所,建设停车场往往需要一大笔费用,管理停车问题也需要一部分开支。但是在有些地区,在公路上画条停车线,就要收“天价停车费”,这显然难以让大家信服。尤其是在当下,经济发展存在阻力,各地区不断加大优化营商环境的力度、给个人和企业法人以更加宽松的市场环境,刺激经济发展的大背景下,南宁慧泊停车公司为代表的企业显然是有失公允的,他既增加了车主的负担,又不利于城市形象的树立。
某地的无障碍停车位
最后,关于停车收费问题,编辑也有几点看法和建议。对于那些数量有限,比较紧缺的停车位,确实可以通过收费来实现资源的合理利用,对于那些涉及大众民生出行的车位,也要予以公益性的标准;收费标准的确定,一定要广泛收集大家的意见,不断优化收费标准;停车费的使用,也要切实地取之于民,用之于民,将收支明细公开透明,接受大家监督。
养车本身就是一项费钱的事,切不可让“天价停车费”,赚了车主的钱,却寒了车主的心!
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