想必大家对坦克这个品牌并不陌生,其第一款车型坦克300刚上市那会儿,便凭借着出色的性价比直接卖爆,更有甚者,拿它与牧马人相比,随后推出的坦克500也被各大媒体吹上了天,不过令人感到意外的是,坦克这个品牌火着火着,这热度就降下来了,这又是怎么回事儿呢?
坦克300热度依旧 为500销量堪忧
特别是坦克300,刚出来那会儿排队购车的现象随处可见,以至于其保值率截止目前仍然居高不下,据全国工商联汽车经销商商会与车e估联合发布的《2023年1月保值率报告》及前期报告显示,坦克300已经连续多月霸占自主品牌SUV保值率榜首,另外据媒体统计,坦克300目前3年保值率仍然能够达到恐怖的77.7%,据悉1万公里的坦克300征服者,原裸车价21万多,卖二手车均价仍然在20万元左右。
至于坦克300的保值率为何如此之高,和其前期的恐怖热度密切相关,车轱辘到坦克品牌的官网查询了一下,就算是现在购车,也仍然要等4~6周才能完成生产、发运,也就是说,你现在下订仍然要等待1个月以上,因为坦克300根本就没有现车。
另外,虽然坦克500的提车周期和坦克300差不多,但是它和坦克300的实际差距就是一个天上一个地下,坦克300上个月销量高达9867辆,而坦克500上月销量仅有1506辆,就这,都还是其销量连续下跌好几个月之后的首次回暖,当然,其保值率也是一塌糊涂。
据主打二手车市场的一位大V介绍,目前只要是2022年上牌的坦克500,今年2023年他们的收车行情,全系不会超过30万元,配置越高降得越狠,其顶配开一年,直接亏15万没毛病,所以对坦克500感兴趣的朋友,车轱辘建议别买新车,直接去二手车市场淘就好。
那么从坦克500的现状来看,坦克品牌是不是就不火了呢?
并不是坦克不火了 而是消费者的关注点变了
针对于以上这个问题,其实最直接的东西就是消费者的关注点变了,你看坦克300的销量依然坚挺吧?那是因为它仍然在它该存在的圈子里闪闪发光,至于坦克500为何落到如此地步,部分原因是因为其高昂的定价加上国产品牌的身份,让它处于一个高不成低不就的状态。
简而言之就是,买得起的人不买,买不起的人就转而购买了坦克300,当然,除了内部原因以外,其外部的刺激也让坦克500失去了市场活性,因为新能源汽车的介入,坦克500毫无疑问成为了市场的牺牲品,翻看上个月的销量,你会发现排在中大型SUV榜单前列的一定是新能源汽车,比方说理想L7、L8,要不就是价格更便宜的油车,比方说揽境、途昂等,当然,还有“斩男杀手”宝马X5。
由此可见,坦克500的出现确实有点生不逢时的感觉,但即便如此,这也并不能代表它不是一台好车,其实相较于同级别车型的性价比,它还是属于优等生一列的。
只不过车轱辘更关心大家的钱包,所以大家有购车需求时,率先关注一下二手车市场的行情,免得买了后悔!
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