在13万级的纯电紧凑型SUV阵营中，有哪些产品可选？目前来看，除了吉利的几何C，就只有刚上市不久的风行雷霆了，那么如果要在这两款车型中选择一款最优的车型出来，你们会选谁呢？

外观对比：谁最美？

从对比图上看，风行雷霆显得更加厚重一些，而几何C则更加单薄，两者走的完全不一样的设计路线，风行雷霆前车头大灯好似开了眼角一般，而几何C则是以“犀利”为主。

风行雷霆侧面是圆润中带点凌厉，设计的包容度很高，不挑顾客，而几何C腰线线条偏凌厉，个性化更强。

尾部设计，双方都是采用的贯穿式尾灯设计，风行雷霆没有多余的修饰，整体流畅感更强，几何C尾灯处有几何的英文标识点缀，显示效果更加丰富。

另外顺便提一提两车的车身尺寸，风行雷霆长宽高和轴距分别为4600*1860*1680mm和2715mm，几何C长宽高和轴距分别为4432*1833*1560mm和2700mm，由此可见，风行雷霆车身尺寸更大，轴距更长，也就意味着风行雷霆的空间更大，乘坐舒适度会更高一些。

内饰对比：谁更简约？

从市场来看，现在的内饰设计大多以简为美，风行雷霆中控部分采用了一个标准的T字形结构，在换挡杆处做了一个弧度连接，整体性很强，空调出风口也做了一个极具个性化的圆筒式设计，采用的是双10.25英寸的连屏设计。

几何C则稍显复杂，它的中控台进行了一个异形处理，将换挡旋钮给独立了出来，空调出风口采用的是一个不规则的形状设计，虽然有层次感，但整体度不够。

配置对比：谁更强？

以最低配车型为例，风行雷霆虽然比几何C贵100元，但增加的配置却不止这100元，比方说风行雷霆有前后驻车雷达、标准/舒适驾驶模式、驾驶位无钥匙进入系统、对外放电功能、10.25英寸液晶仪表、后中央扶手以及后排杯架、Type-c充电接口、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、后雨刷、自动空调、后出风口，这些几何C可都没有，那么多花100元，能够获得如此多的实用性配置，你们认为谁更强？

续航对比：谁更持久？

同样以最低配车型为例，风行雷霆可以做到CLTC工况下纯电续航里程430km，最高车速能达到180km/h，而几何C只能做到NEDC工况下纯电续航里程400km，最高车速仅为150km/h，很显然风行雷霆要更胜一筹。

另外，根据双方官方公布的消息来看，风行雷霆更注重电池包的安全，它全车搭载有铠甲电池，能够提供电芯间绝缘隔热气凝胶、高效液冷集成系统、BMS5.0安全监控平台、整车IP68级防水4重保护。

不仅如此，风行雷霆还有华为热泵2.0系统，即便是北方也不用担心续航问题，其最低能够适用于零下18摄氏度，在低温环境下续航可以提升16%，这得益于这套系统能将电池、电驱、空调进行一体化热管理，但这些几何C可做不到。

那么整体对比下来，不难发现，风行雷霆要优秀得多，在价格相差不大的情况下，它更能抓住消费者的痛点，更懂市场。

那么现在让你选，你会选几何C还是风行雷霆？