到云南已经很多次了,但在三月底四月初还是第一次。以前去云南自驾游往往是选择在夏季或冬季,毕竟云南不像重庆这样,一年除了冬季就只有夏季,而是四季如春。春季的云南相比夏季或冬季,又带给了我不一样的体验。
以前去云南自驾游,选择的都是燃油车,而这次去云南穷游我第一次选择了一辆增程式SUV。相比燃油车而言,增程式SUV让我这次的穷游成本更省了,半个月全程行驶5700多公里的里程,历经半个月,我们两个人总共也不过才花了7000元左右。
在半个月前,我一位朋友也花了一周的时间在云南自驾游,总共的成本却达到了1万元左右,且他们也是穷游。而为何我们却只花了7000元左右呢?这一切还是斯威大虎EDi的功劳。
每公里成本仅0.4元,油耗高下立判
其实,对自驾游来讲,很大部分成本都是集中在油钱和过路费上,吃饭住宿如果选择实惠一点的地方,也花不了多少钱。就比如我这7000多元的成本中,其中油费2620元,过路费834元(只有重庆至西昌,丽江至大理,康定至重庆走的高速公路)。
至于燃油费,由于斯威大虎EDi采用的是增程式设计,即便是在馈电状态下也能有着很低的油耗,全程下来总共只加了2620元的燃油,平均下来一公里的燃油成本也就4毛钱多,这样的油耗表现高下立判。
值得一提的是,云南的油价处于全国第三贵的“段位”,如果不是在云南,所花费的燃油费无疑会更低。另外,当我们返回重庆后,表显还可行驶800km,根据这15天的驾驶经验来看,斯威大虎EDi的表显里程和实际里程相差并不大,作为一辆中型七座SUV,还能有如此燃油经济性,实在是自驾游神器。
斯威大虎EDi节油的关键离不开先进的动力总成,作为斯威迈向新能源市场的首款产品,斯威大虎EDi基于全新ED-i智能混动电驱平台打造,该平台由斯威汽车和弗迪动力联合开发。同时,斯威大虎EDi还搭载了磷酸铁锂电池,电芯采用叠片技术,电池热管理采用先进的空调制冷直冷技术,整车满油满电综合续航可超1000公里。
另外,云南多山的环境也让斯威大虎EDi节油的特性被进一步放大,特别是在长下坡时,斯威大虎EDi的动能回收系统调至强回收,不仅可以回收很大部分能量到电池中,从而增加续航里程达到节油的效果,还能在长下坡路况下避免踩刹车磨损刹车盘和刹车片。
10万级SUV最具性价比的选择
斯威大虎EDi除了适用于自驾游外,作为家用车来讲,也有着很强的实用性。首先在价格上,斯威大虎EDi售价区间仅为9.99-12.39万元,而10万元左右往往仅能买到紧凑型燃油SUV,但斯威大虎EDi是一辆中型七座增程式SUV,有着绿牌的优势。
尽管今年国家取消了对新能源汽车的补贴,但绿牌车不限行、不用交购置税的优势依旧存在。也就是说,斯威大虎EDi落地价只是在裸车价的基础上加保险费用即可,其新车的保险费用在4S店买不过3520元左右,而贴膜和上牌费用加起来也才645元,保费和燃油车没太大区别。
即便是在日常用车中,斯威大虎EDi的空间优势也能得到展现,其第二排采用了独立座椅,可实现前后滑动,如果是多人一起自驾游,第二排绝对是最抢手的位置。另外,斯威大虎EDi的第三排也可进行放倒,放倒后可将后备箱容积拓展到3m³,即便是当工具车用也不在话下。
与此同时,斯威大虎EDi并没有为了节能而牺牲性能,其搭载的电机功率达到了105kW,起步比燃油车更快,即便是在中高速超车,只需要稍踩油门便能感受到明显的推背感。令人惊喜的是,我们在高速路上行驶时,斯威大虎EDi车内的静谧性也不差,与50万元左右的行政级燃油车相差不大,实测时速120公里车内68分贝。
穿越丙察察更考验装备品质
在这趟云南的自驾游中,我们驾驶着斯威大虎EDi还穿越了著名的丙察察,且一路上都是碎石路,不时还伴有塌方和大流沙,什么搓衣板路和炮弹坑路更是屡见不鲜,如果是轿车的话,对这些路况只能是束手无策。
斯威大虎EDi即便是在穿越丙察察中也能从容应对,24°的接近角和26°的离去角以及不错的通过性,让斯威大虎EDi有着轻度的越野能力。前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式非独立悬架的组合,能有效过滤掉大部分振动,保障了车内乘员的舒适性。
在刚穿越丙察察之前,我个人对斯威大虎EDi是持怀疑态度,毕竟丙察察的路况令很多新手司机都是闻之色变。斯威大虎EDi作为一款售价仅10万元左右的中型七座增程式SUV,能否成功穿越丙察察谁也说不准,特别是怕电池托底,甚至都已经做好呼叫道路救援的准备,但斯威大虎EDi用实力打消了我的担忧。
另外,我们返回重庆后的第一时间就对斯威大虎EDi进行了保养,经过4S店师傅的检测,斯威大虎EDi并没有因为我这趟超5700km旅途出现任何故障,只需要做一次基础保养即可。在更换全合成机油、机油滤芯、玻璃水后,加上工时费总共才555元(首保免费),与一般家用车的保养费用并无出入。
写在最后:
10万元的预算想要买一辆SUV,大多数人的购车需求无非就是省油耐用且空间够大,很明显,斯威大虎EDi在品质、燃油经济性以及空间表现上都足够出色。更关键的是,斯威大虎EDi还能为自驾游省下不少成本,可以随时来一场说走就走的旅行。
新规首款C-NCAP五星认证,风行游艇让我“躺”玩滇西北大环线“好想去旅行,疫情结束就出发”,相信这是大多数自驾游爱好者的共同心愿。提到自驾游,可能很多人想到的就是大七座的SUV,其实这完全是一个谬论。大七座SUV虽然空间大、通过性强,能够应对大多数复杂路况,但对长途自驾来说,SUV在舒适性上完全得不到保障。 |
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