在紧凑型SUV领域,卖得最好的是谁呢?
毫无疑问,是比亚迪元PLUS,今年1月月销量直接干到了14342辆,其凭借着超高的性价比,在市场上混得如鱼得水,当然,还有一点最重要的,它的竞争对手较少,放眼同等价位的车型,也就只有哪吒U和埃安Y能与之一较高下了,但论品牌实力和产品实力,它俩仍然要稍逊一筹,这么看来,比亚迪元PLUS的销量宝座,似乎是无人能夺了,但现在下结论还为时尚早,因为近日埃安Y干了“一件大事情”。
抬高自身性价比 与元PLUS争一争市场
埃安Y此前的销量虽然不算太差,但4000多辆的成绩放在比亚迪元PLUS面前仍然是没有威慑力的,那么怎么办呢?
一般的车企会采用以价换量的营销手段来刺激市场消费,但这终究不是长久之计,毕竟消费者的感官也有疲劳的一天,那么最合适的办法就是更新入门版车型,在给出低价的同时,也不影响自身产品原有的布局。
于是埃安Y近日推出了全新入门版车型埃安Y Younger,起售价仅为11.98万元。
首先,在价格上,你们会发现,埃安Y已经赢了,除此之外,两者所标定的续航里程也一模一样,关键是埃安Y的整车尺寸也要比元PLUS大,这也就意味着埃安Y的空间更大,乘坐舒适度也会得到一定的提升,而且其中控屏尺寸以及液晶仪表尺寸都要比元PLUS大,从某种意义上来讲,埃安Y此次是拿捏住了国人的消费心理的。
不过有一说一,在配置上,埃安Y确实要稍逊一筹。(以两者入门版车型为例)
面子上赢过元PLUS 但“里子”输了
毫无疑问,由于元PLUS所搭载的刀片电池最大扭矩和最大功率更大,它的提速效果比埃安Y更强,并且元PLUS搭有前排侧气囊、陡坡缓降、遥控泊车、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶电动调节、大灯延时关闭、外后视镜加热以及锁车自动折叠等实用性功能,但埃安Y没有。
由此可见,在基础配置上,元PLUS要想得更周到些,不过这些配置累加起来,相较于埃安Y而言,需要多支付2万元,就性价比而言,两者其实大差不差,那么消费者要做的,便是根据自己的需求进行选择。
预算高点,需要更好的配置,直接选择元PLUS没问题,而且品牌值得信赖,预算低点,觉得以上配置对自己没多大用,那选择埃安Y Younger也不是不可以。
写在最后
从埃安Y此次更新的入门版车型埃安Y Younger来看,它要想胜过比亚迪元PLUS,车轱辘认为还有一定的距离,毕竟有一部分关系来自于消费者对品牌的信任度。
当然,埃安的实力其实也不差,此次能够想出以高性价比的手段从元PLUS嘴里抢“肉”吃,这招确实高,不出意外,该车上市之后,应当能见到一定的成效,但效果不会很大,毕竟它的对手是比亚迪!
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