去年4月,长安汽车发布了旗下全新深蓝品牌,7月,新品牌首款车型深蓝SL03就正式迎来上市,随即销量就在不断攀升,去年12月份更是实现月销破万辆的成绩。作为面向Z世代的新能源汽车品牌,长安深蓝的诞生,也代表了长安汽车向电气化转型迈出了重要一步。
随着深蓝SL03持续的热销,长安深蓝也带来的品牌旗下第二款车型深蓝S7,早在去年底,深蓝S7就已经在工信部完成申报,但新车更多的设计细节仍处于保密阶段。不过在近日,随着深蓝S7官图的发布,新车更多的信息也得到了曝光。
内饰最抢眼,取消仪表盘将成主流?
对于深蓝S7的外观设计,这里已经不用再做更多介绍,采用了与深蓝SL03类似的设计风格,整体造型依旧是偏向年轻和运动风格,这也与深蓝品牌的定位相符。
值得一提的是,深蓝S7是EPA1平台的首款SUV车型,定位为中型SUV,车长达到了4750mm,轴距为2900mm,提供了纯电和增程式两种动力选择,但在外观设计上很难区分两者的差异。
最重要的是在内饰设计上,这也是长安深蓝S7内饰设计首次曝光。根据官方提供的官图来看,深蓝S7内饰设计采用了极简的设计风格,不仅没有配备贯穿前排的液晶大屏,反倒是连仪表盘都没有,全车所有功能都集中在了悬浮式中控大屏上。
琳琅满目的新能源汽车中,只有特斯拉采用了这种无仪表盘的设计,仅从内饰设计上就不难看出,深蓝S7与特斯拉Model Y浓浓的火药味。另外,随着深蓝S7跟上特斯拉无仪表盘设计的脚步,是否也意味着未来将有更多的新能源汽车取消仪表盘呢?
在细节的设计上,深蓝S7配备了“女王座椅”,前排副驾驶座椅具备腿托,副驾驶安全带锚点设计在了椅背上,这一设计在副驾座椅上并不常见。另外,新车的门板扶手也进行了重新设计,座椅更是采用真皮材质,配备了非常丰富的调节功能。
比较遗憾的是,深蓝S7搭载的是全景天幕,并非全景天窗,虽然全景天幕能带来更好的采光效果和视野,但车轱辘个人认为,全景天窗在实用性上还是更强一点,不知道你们怎么看。
对标Model Y,深蓝S7有几成胜算?
从定位上来看,深蓝S7的竞争对手非常明显,就是特斯拉Model Y。两者不仅都是中型SUV,且在具体的车身尺寸上也是极为相近,都有着4750mm的车长,深蓝S7在轴距上甚至还比Model Y长了10mm。那么,深蓝S7对标Model Y到底有几成胜算呢?
其实,深蓝S7能否取胜的关键就在于上市后的定价,特斯拉经过多次降价,现在Model Y的起步价已经下探到了26.19万元,而深蓝S7的售价,很多人都猜测起步价不会超过20万元。这也是结合了深蓝SL03的售价进行的预估,毕竟两款车都是诞生于同一平台,搭载的发动机和电机都相差不大。纯电版深蓝S7的起步价肯定会更高一点,预计在22万元左右。
从价格上来看,深蓝S7相比特斯拉Model Y而言,还是有着比较大的优势。至于深蓝S7的产品力,由于目前官方还并未透露具体的配置信息,我们也只能将深蓝SL03作为参考,预计在配置上与深蓝SL03相差不大,竞争力肯定是有的,但想超过Model Y,对深蓝S7来说,还是有着很大挑战。
更何况,深蓝S7的竞争对手远不仅仅只有Model Y,更有一大批国产新能源汽车,像是护卫舰07、星越L增程电动版、拿铁DHT-PHEV等,都能对深蓝S7造成不小的挑战。不过,相比深蓝SL03所面临的20万级中型轿车市场,深蓝S7的竞争压力还是要小很多,预计上市之后的表现,甚至还要好过于深蓝SL03。
写在最后:
按照长安深蓝的规划,2025年前将推出6-7款全新产品,来满足用户不同场景的出行需求。结合深蓝目前的表现来看,作为一个成立还不到一年的新品牌,首款车型深蓝SL03就能迅速出圈,就已经证实了消费者对深蓝品牌的认可。相信待深蓝S7上市之后,长安深蓝势必会在今年乘胜追击,在竞争激烈的新能源汽车市场写下浓墨重彩的一笔。
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