

最近车轱辘看到了一个非常有意思的话题,在美国买车比在中国买车要更轻松!那么事实真的如此吗?咱们先来看一位网友的评论!

根据这位网友的评论来看,只要能够达到大众的收入水平,在美国买车就是一件非常轻松的事儿,为此车轱辘专门查询了一下在国内最受消费者们喜爱的BBA,在美国市场的均价。
据资料显示,BBA在美国均价为5万美元,以宝马X3为例,其在美国的起售价仅为5万美元,以该网友姐姐的收入来计算,只需工作2年,就能拿下它,但是回到国内市场,以人均6000元月薪为例,两年想买宝马X3那简直是天方夜谭。当然,除了收入差距外,还与如下很多原因有关!

1. “被迫买车” 导致中国消费者出现“盲目”羡慕
美国和中国不一样,相比之下,中国的交通甚至是更为“发达”的,因为在美国的许多地方,你没有车是“办不成事儿”的。
车轱辘曾听一位美国的汽车博主讲过这样一个话题:“在美国,没有车,是很丢人的!”原因很简单,因为美国不像中国一样条条大路通北京,有的地方,甚至没有公共交通,并且他们大多数人居住的地方离商场、超市都比较远,所以,没有车,你是不能“生活”的!

也就是说,在美国,买车跟国内买房一样,是刚需品,那么如果你以国内的消费价值观去看美国,你不羡慕,那才奇怪了!
况且美国还不是有很多人露宿街头!

2. 消费价值观不同,不必羡慕
相比于中国,美国人买车更追求物美价廉,他们认为汽车不是他们象征身份的东西,仅仅只是一个代步工具而已,所以有更多的美国消费者他们宁愿选择适合代步出行的车,也不愿意选择BBA这类豪车。

事实上,他们甚至更热衷于选择二手车,也不愿意购买新车,因为二手车相对于他们而言,性价比反而更高。
其实话说回来,降低欲望,以实用为主,你会发现,在国内买车其实也很简单。

降低欲望 国内买车也容易
以平均月薪6000元来计算,两年收入14万元是没有问题的,花几万块买个长安悦翔、吉利帝豪、哈弗H6,甚至合资品牌大众桑塔纳等等,这些都是能够办到的。那么问题出在哪呢?其实并不出在收入差距的问题上,而是出在心理上!

首先,国人好面子,认为BBA才是身份的象征,殊不知在美国,大多数消费者购车时根本就不会考虑BBA,更加注重实用性,况且BBA在国外卖得其实并不便宜,咱们仍然以5万美元为例,折合人民币也需要348000元。另外根据美国的市场原因,他们的汽车定价也和我们不同,他们处于一个“小车不便宜,大车不贵”的状态!

比方说在国内定价仅需15000美元的哈弗H6,放到美国则可能定价在3万美元左右。那么这样看来,其实国内的汽车市场,还相对健康。
最后奉劝大家一句,买车以实用为主,别盲目崇拜国外,降低欲望,你也会觉得买车就跟“玩”似的!
如果追光L明天上市卖35万起,会成为BBA的最强对手吗?如果追光L明天上市卖35万起,会成为BBA的最强对手吗? |
智领未来多人数联出行新方式!上汽大通MAXUS MIFA 9亮相2022世界智能网联汽车大会(2022年9月16日,北京)今日,2022世界智能网联汽车大会在中国国际展览中心(顺义)馆正式揭幕。本届大会以“数联出行,智领未来”为主题,围绕无人化智能驾驶、元宇宙催生智慧交通、智能汽车安全发展等热点话题展开。大会上,上汽大通MAXUS携旗下新能源品牌MIFA·前境的旗舰车型MIFA 9亮相现场,作为全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV,其将为多人智慧出行带来上汽大通的定制化解决方案。 |
奇瑞OMODA 5下线,虽然造型十分个性,但是设计依然没有好好拿捏?奇瑞汽车一直被大家称为“理工男”,这样的称呼既有褒义也有贬义在其中。最显而易见的就是奇瑞汽车的设计一直被人饱受质疑,但是在发动机领域的实力还是不俗的。去年奇瑞汽车旗下有三款新车型一经亮相就让人议论纷纷,从QQ冰淇淋、捷途大圣到OMODA 5,虽然颜值上都与此前的奇瑞汽车截然不同,但是却让大家调侃抄完五菱抄长安。而近日,奇瑞OMODA 5正式下线,并且将在今年上半年海外市场首发上市,那么即将到来的OMODA 5你会持币等它吗? |