老实说,法系车作为国内市场的“弃儿”,要不是前些年凡尔赛的救市,让它们燃起了重生的希望,它很有可能因此“寿终正寝”。
当然,为了重新夺回更多中国的市场份额,法系车这些年也在不断的改进自家的产品,让其更符合中国人的“口味”!近日,标致官方便正式发布了旗下新款508家族的车型官图,颜值和以往的车型,根本不在一个量级。
新标致508颜值在线 设计更懂国人了
此次新标致508一共曝光了两款不同版本的车型,两个版本车型的前脸如出一辙,新508采用的是点阵式的设计,整体看起来有星空点点的感觉,而508 SW则采用的是线阵式的设计,整体看起来有流行划过的感觉,除此之外,它的下唇部分,508 SW加装有导流口,显得更加的运动,风阻更小,其次包括车灯、车侧腰线等这些细节几乎都一样,同为獠牙式的大灯、双段式的腰线,且都搭全新车标。
车身侧面,不难发现,新标致508为三厢轿车,新标致508 SW为两厢旅行车,值得一提的是,两车的车长几乎一致,它们分别为4750mm和4790mm(旅行版),轴距都为2790mm。
最后是车尾,除了车灯和排气方式以及扰流板未改动外,其它地方多多少少都有点不同,可以看到的是,新标致508SW版本为了呼应下唇的导流口,在车尾排气口的两侧也有导流口的设计。
另外是整体设计,由于旅行车是两厢车,它的整体尾门相对较高,而三厢版轿车,由于它采用的是大溜背的设计,尾门相对较矮,但是更加美观,并且还带下鸭尾的设计,这里也能起到降低风阻的作用。其余便是背门的设计轮廓,两者也大相径庭。
当然,外在帅仅仅只是它的一部分,内在“美”也是不容忽视的。
内饰保守有驾控感 动力可选面广
不管是新标致508还是新标致508SW,它俩的内饰都是采用的同样的设计。
整体并没有太过于浮夸的未来感设计,更多的是整个车内充满了驾控的“气息”,普通的双辐式方向盘、内嵌式的液晶仪表和中控屏,再加上钢琴式的实体按键等等,无时无刻不在召唤着咱们体内的驾驶激情。
动力部分,以上两款新车均采用的是插电式混合动力,它将会提供三种不同的动力搭配,它们分别是110kw发动机和81kw单电机、132kw发动机和81kw单电机、147kw发动机和81kw/83千瓦前后双电机,看样子,新标致508还会提供四驱版本。
写在最后
新标致508 PHEV虽然是一款进口车型,但根据目前法系车在国内市场的情况来推断,它很有可能会进入国内市场,毕竟目前新能源汽车已经毋庸置疑的成为了主推车型,另外再加上标致一直在中国市场寻求翻身的机会,这次中期改款的插电式混合版本的推出或将成为它改写历史的关键,当然,车轱辘预计其进入中国市场后,也将会同步推出燃油版车型。
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