大多数人都认为纯电动汽车比燃油车更省钱,既不用缴纳购置税,又不用加油,关键是还有不限行不限号等各种绿牌福利,但事实真实如此吗?
大误区:纯电动汽车一定比燃油车省钱?
我们以比亚迪汉EV和日产天籁为例。
2021款的比亚迪汉EV标准续航版,在优惠下来的情况下,然后免掉购置税,购车成本差不多在21W左右,然后日产天籁,就算我们加上购置税,算它购车成本为20W,你其实就已经能够拿到一台不错的车型了。
电费和油费方面,比亚迪汉EV百公里电耗为14度左右,咱们以家用充电桩1度电5毛钱来计算,跑10万公里,电费差不多为7000元,但是你不可能每天都在家里充电,比方说跑个长途,这你就必须得到商业充电桩上充电,电费也会随之升高,整体算下来,大约在1万元是比较合理的。
日产天籁,咱们以油耗每公里5.5毛来计算,那么它跑10万公里,所花费的油费差不多为5.5万元。
再看保险和保养,咱们以天籁每年6000元的保养价格来计算,如果每年无事故,未报保险,保险费用逐年递减,以3年为一个期限,优惠费用大概为600元、1200元、1800元,稳定下来后5年保费差不多为2.46万元。
汉EV保险肯定是要比天籁贵的,咱们同样以6000元为基准,按照一般纯电动汽车比燃油车保费高出21%来计算,整体算下来,汉EV 5年的保费为29766元。
保养这一块,汉EV是不需要保养的,所以它所需费用为0。
至于天籁,咱们以10万公里10次小保养,两次大保养来计算,以保养最低标准来看,小保养500元一次,大保养2000元一次,整体算下来,保养费用为9000元。
最后,保值率部分,根据二手车市场得来的消息看,2018年左右第一批改款后的天籁,10万公里里程后,它的价格在11万元左右,相较于原本的车价折损了9万元。
汉EV由于是纯电动汽车,抛开电池衰减不谈,加上纯电动汽车的迭代速度很快,所以这方面它占绝对的劣势,也就是说10万公里之后,它的二手车市价在7~8万元之间,相较于原来的车价折损了13~14万元。
那么总的来说,汉EV 5年10万公里,它大概需要花费的费用为169766元~179766元,天籁,则需要178600元,由此可见,两者的用车成本其实是差不多的,所以,纯电动车不一定比燃油车更省钱。
写在最后
最后再给大家提一点购买建议,如果你平时经常跑高速,那电车还是免了,实在在意油耗,可以选择插电式混动汽车,同样也可以上绿牌,如果你平时用车,主要是代步,就比方说上下班通勤,不会长途驾驶,那电车还是可以选择的,每年的油钱确实要节约不少。
如果你还考虑后期保值率的问题,那选择电车或者是插电式混合动力的汽车,你就要好好斟酌了,毕竟这一块才是占后期利益的“大头”!
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