专注汽车和摩托车资讯分享

Car and motorcycle information sharing

十万级增程大七座SUV 斯威大虎EDi新势登场

  • 52
  • 2023-01-11 07:17
  • 0

1月10日,伴随着一支《超越理想》的创意短视频,斯威汽车首款增程新能源车——斯威大虎EDi正式发布。该车定位为十万级增程大七座SUV,这也意味着曾让普通消费者望尘莫及的增程动力车,将陆续“飞入寻常百姓家”。

生活很卷  理想不远

新年人人都有新理想。正如《超越理想》的发布视频,斯威大虎EDi让少加油、不限号、大空间,长续航的理想一辆车就搞定,满足每个普通人的理想。“生活很卷,理想不远”,斯威汽车实用、理性、简约的造车理念,也将得到更多普通消费者的拥趸。

伴随着新能源风潮,消费者可选择的产品越来越多,配置也越来越多,挺好的……但和好的一面相对应的是,新能源汽车越来越贵了。在十万元级新能源车市场,几乎没有增程动力车型。

斯威大虎EDi,满足了家庭人口较多、对于节能出行体验新能源有期待的消费人群,既可以满足他们日常代步用车场景,也可以让节假日等家庭长距离出行无里程焦虑。作为十万级唯一增程SUV,斯威大虎EDi真正让“生活很卷”的消费者们也能充分感受“理想不远”的智趣有车生活。

硬朗造型 驾享舒适与安全

斯威大虎EDi具备硬朗的车身造型,虎跃梯形轮毂室,虎纹盾型前格栅,全车越野防刮包围,显得虎虎生风。195mm离地间隙,通过性领先同级水平,适应各种路况。

在空间方面,斯威大虎EDi的车身尺寸为4605*1815*1825mm,第二排滑动座椅,第三排座椅翻折,乘坐拉货随意调整,最大空间达到3m³,满足多人出行及装载货物的需求。

内饰方面,斯威大虎EDi采取缥蓝双色浮岛座舱,悬浮式中控台拓展乘坐空间,极富科技感。同时配备了一键启动+无钥匙进入、智能交互(语音控制)功能,搭配10.25寸中控大屏,屏幕分辨率高,提供在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。安全方面,不仅有ESC电子稳定系统,同时标配双安全气囊,让出行既安全又贴心。

可油可电 1000公里无忧续航

斯威大虎EDi与弗迪动力联合打造EDi专用四缸发动机,采用阿特金森循环技术,热效率可达41%,综合油耗2.06L,达到国内顶尖水平;集成化五合一电机,提升效率电耗低, 电机效率远高行业平均水平。其电机效率可达90%以上,最高效率达97.03%,电机总功率105kw,电机总扭矩210N.m,高效率提升带来更强动力。

斯威大虎EDi平台采用磷酸铁锂电池,通过业内最严苛的针刺实验和300°C ARC电弧测试无起火;电芯采用叠片技术,电池热管理采用先进的空调制冷直冷技术,不仅实现长循环寿命,还更安全、稳定、可靠。除此之外,斯威大虎EDi高效双电控制器使用双核dsp数字信号处理器,增加电机响应速度,双电控最高效率可达98%以上。

通过采用高效电驱和高效增程器强强联合,斯威大虎EDi油耗更低、动力更强、电池更长久、电机更高效,轻松实现1000公里续航,实现了真正的无焦虑出行。在纯电行驶时,斯威大虎EDi百公里电耗仅需11.3度,每公里成本低至3分钱。如需长距离出行,纯电+油混使用,百公里油耗低至2升左右,接近纯电车的用车成本。

综上而言,作为一款10万级增程大七座SUV,斯威大虎EDi具备超级的性价比优势。同时,斯威大虎EDi作为新能源车可直接免摇号免费上绿牌,免去排队摇号的烦恼和高额的牌照费用,可谓是省钱又省心。拥有这样一台车,驾享1000公里无焦虑续航,同时还能满足大家庭出行,让普通的生活也能拥有理想远行。

分享到:
全部评论 (0人参与)
请控制在100字以内。
猜你喜欢

三菱纯电新车阿图柯,这车拿什么和中国品牌电动车比?

提起三菱,对于我国的汽车工业进步绝对有举足轻重的作用,特别是在那个起步没多久的年代里,三菱的发动机让许多车企度过了一段艰难的时光。当然三菱的许多经典车型叱咤风雨好多年,已经成为旗下图腾一般的存在,时至今日依旧有许多铁粉期待着,比如EVO、比如帕杰罗等等。

全新DS4进口中国销售,会比标致408X还冷清吗?

法系车是好车,只是在华知音难寻!车轱辘编辑至今还有1辆10多年的法系进口敞篷车,车况至今很不错,以前车轱辘编辑也买过法系车,那种驾驶质感,直接征服了购买欲望,个性的造型不会千篇一律,只是小毛病相对多点,但相对驾驶质感来说,这或许都无所谓,毕竟人无完人,车无完车!法系车在华越来越难觅知心,但懂法系车的人,那是真爱;进口上市的全新DS4,是否再次沦为屌丝呢?

既是传承也是突破,抢占日系新赛道,阿图柯靠的是什么?

面对“碳达峰”和“碳中和”的双目标,全球新能源汽车市场正在稳步提升中,中国的新能源汽车市场也已形成规模效应。最新数据显示,截止到2022年5月底,国内新能源汽车渗透率已经达到26%,在2021年1月,这一数据还仅为6%。更重要的是,这还是新能源汽车面临原材料价格上涨补贴退坡等诸多不利因素下所取得的成就。

安全登录 ×
车轱辘用户登录,请输入登录信息!
  • 快捷登录:
© 2017-2020 车轱辘(www.chegood.cn) 技术支持:重庆互联网 渝公网安备 50010502001923号 版权所有 渝ICP备17016055号-1
QQ在线:151055810  邮箱:151055810@qq.com