皓影在国内上市有一段时间了,即将迎来2023款皓影的上市,对车身和轴距都进行加长,相对刚国产时的皓影,全新皓影的升级变化很大,不仅是车身尺寸和轴距的拉长,造型也有很大的变化,配置进行了升级。如此举措能否扛得住新能源对传统日系畅销SUV的份额抢占呢?
全新皓影外形更简约和年轻
据统计,今年前11个月皓影总计销售12.45万辆,尽管今年遭遇疫情严重影响,但皓影月均销量都保持在了1万辆以上,只是11月下探到了7072辆,主要是为全新皓影的上市换代清理库存,今年月销量最高时超过2万辆。伴随全新皓影的上市,必将东山再起回到月销万辆俱乐部。
首先,我们看看全新皓影到底新在哪里?全新的家族前脸,格栅和大灯相连,大尺寸进气口降低了,让全新皓影的前脸看上去更加简约。侧面,从大灯延伸到车尾的笔直腰线,让侧面看上去更硬朗,配备了17英寸和18英寸轮毂可选。车尾,采用双边镀铬排气设计,还减少了尾灯的留白部分,而全新车企Silver Mist Green颜色看上去更加年轻。
内饰更科技且有5座和7座可选而省油依然是大优势
除外形的变化,内饰也有所改变,相对以前只有5座车型,车身和轴距拉长的全新皓影新增了7座车型可选,且第二排座椅支持前后和靠背调节,第三排座椅可以整体放倒放平。至于第三排乘坐空间如何?应急是用用还是不错。
全新的贯穿式出风口设计,悬浮式的中控屏,搭载了Honda Connect 3.0系统,并且中控台上保留了物理按键,方便驾驶人员操作。此外,采用全液晶仪表,配备了百万像素的倒车摄像头和Honda Sensing 360驾驶辅助系统,内饰方面主要体现在看上更加智能科技。
以上变化能让全新皓影继续回到月销最高时2万辆以上俱乐部吗?伴随油价持续走低,并不是不可能,全新皓影依然搭载1.5T发动机,匹配CVT变速器,两驱和四驱车型综合油耗分别在7L以内或者出头,如此油耗很节油了,甚至与部分插电混动同级车型馈电油耗相当。此外,全新皓影后续还会推出HEV轻混车型和PHEV插混车型可选。
写在最后
通过皓影国产上市以来的市场表现来看,一炮走红的皓影月销万辆以上,但面对2022年疫情和油价上涨等不确定因素的影响,皓影依然坚守住了月销过2万辆的成绩,而车身和轴距都拉长的全新皓影,车内驾乘空间更宽敞,科技配置更加丰富,同时还有轻混和插混车型的推出,让全新皓影守住月销过万辆还是相对轻松。毕竟,现在解封了,大家出行都需要一辆便捷而节能的车型,全新皓影兼顾了日常用车的节油与诗和远方。
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