随着12月份的到来,各大汽车品牌也正式开启了年末冲销量的阶段。今年的国内汽车市场相比往年更为严峻,无论是燃油车还是新能源汽车,都面临着原材料上涨和疫情的双重影响,这也使得大多数车企都无法完成年初制定的销量目标,在新势力品牌中同样如此。
目前,主流新势力品牌都已经公布了在11月份的销量成绩,这也让他们的年度销量目标完成度上变得明朗了起来。根据车轱辘的统计,仅有2家新势力车企年销目标完成率超过了90%。
在剩下的最后一个月的时间里,究竟谁有机会完成年初吹下的牛呢?下面车轱辘就来分析一下这些新势力品牌的成绩表现。
哪吒、极氪完成率超90%,成最大赢家
为什么说哪吒和极氪是今年最大的赢家呢?哪吒汽车不难理解,作为今年新势力品牌中最大的黑马,每个月几乎都在创造新的销量纪录,持续数月成为新势力品牌中的销量冠军。
截止到11月份,哪吒汽车累计销量已经来到了144278辆,同比大增142%,已经提前锁定了今年新势力品牌的年度销冠。
在年初的时候,哪吒汽车给出的销量目标为15万辆,现已完成年销目标的96.19%。换句话说,只要哪吒汽车在12月份交付5722辆新车,便能顺利完成年度销量目标,以哪吒汽车目前的市场表现来看,基本毫无压力。
至于极氪汽车,尽管极氪009要等到明年1月份才开启交付,现在仍是极氪001一款车型单打独斗,破有一股曾经理想汽车的味道。但极氪001在今年却迎来了爆发,已经连续两个月实现销量破万辆。
11月份,极氪001交付量达到了11011辆,同比暴增447.3%,创下了历史新纪录。截止到11月,极氪001在今年的累计交付量已经达到了66611辆,完成了7万辆年销目标的95.16%,其完成率仅次于哪吒汽车,顺利完成年销目标已成定局。
AITO问界、零跑仍需冲销量
如果说哪吒和极氪已经可以提前庆祝能顺利完成年销目标,那么对AITO问界和零跑来说,能否完成年初制定的销量目标,不到最后一刻谁也说不准。
先来说说AITO问界,相比其它新势力品牌,AITO问界算是一个后来者,在今年3月份的时候首款车型才开启了交付进程,这本身对AITO问界来说就是不公平的。可尽管如此,AITO问界硬是凭借着华为光环的加持,迅速在新势力中崛起,颇有一股挤进一线新势力阵营的气势。
在今年8-10月份,AITO问界连续三个月实现了销量破万辆,尽管在11月份AITO问界销量出现了环比下滑,但销量下滑的原因也是受到了重庆疫情的影响,并不能说明AITO问界开始走下坡路。
截止到11月份,AITO问界累计销量已经达到了66037辆,已完成了8万辆年销目标的82.55%。如果AITO问界在12月份交付13963辆新车,那么年销目标就会顺利完成。考虑到AITO问界在11月份积压了一部分订单,最终完成年销目标的可能还是非常大。
至于零跑汽车,尽管下半年的表现没有上半年那么亮眼,但现在的累计销量也已经来到了102675辆,成功突破了10万辆大关,创下了品牌历史新高。目前,零跑汽车已经完成了12万辆年销目标的85.56%。
考虑到零跑汽车近几个月的市场表现,想要完成年销目标的难度还是比较大。毕竟只有在12月份交付近1.8万辆新车才能完成销量目标,究竟能否完成,不到最后一刻谁也说不准。
“蔚小理”集体沉默
相比曾经的二线新势力品牌强势的市场表现,“蔚小理”在今年可谓是遭到了“滑铁卢”,这里并不是说“蔚小理”在销量上下滑了,而是在增速上远不如其它新势力品牌,其市场地位也受到了来自二线新势力品牌的挑战,至于年度销量目标,更是远不能完成。
其中蔚来汽车的表现还算不错,前十一个月累计销量达到了106671辆,完成了15万辆年销目标的71.11%,是“蔚小理”中完成率最高的一个。但想要在12月份彻底翻身,蔚来就必须在一个月内交付近4.4万辆新车,这着实有点难为蔚来了。
理想汽车表现也还不错,随着理想L9的陆续交付,理想汽车也结束了曾经理想ONE一款车型单打独斗的日子。今年前11个月,理想汽车累计销量为112013辆,超过了蔚来汽车,但也仅完成了17万辆年度销量目标的65.89%。
如果说哪吒汽车是今年最大的赢家,那么小鹏汽车则是今年最大的失意者。去年还是新势力品牌年度销量冠军的小鹏汽车,进入到今年下半年以后,小鹏汽车就连续四个月销量未能破万辆,在10月和11月的销量上甚至还遭到了同比腰斩,有着沦为二线新势力品牌的风险。
正是因为去年小鹏汽车成为了新势力品牌的领头羊,才让小鹏汽车在年初的时候彻底膨胀,直接定下了20万辆的销量目标。在今年前11个月,小鹏汽车累计销量仅109465辆,销量目标完成率仅54.73%,成为了业内最大的笑话。
写在最后:
2022年对新势力阵营来说,绝对是重新洗牌的一年。以哪吒、零跑为首的二线新势力品牌开始全力冲击一线阵营,“蔚小理”稳固多年的市场地位受到了前所未有的挑战。可以预见的是,在明年,随着AITO问界和极氪的崛起,头部新势力品牌之间的竞争将变得更加激烈。
终端售价11.95万 江淮iEV7S重庆上市最高续航350km3月29日,江淮iEV7S正式在重庆地区上市。江淮iEV7S的到来,将为被称为“雾都”的重庆带来一丝清新。这款新车主打一款车型配置,官方指导价为20.71万元,补贴后重庆地区终端售价11.95万元。根据重庆市新能源汽车补贴政策,购买江淮iEV7S不仅享受国家和地方双重补贴,还能享受江淮厂家给予的1.5万元i蓝基金补贴,并且免购置税。确实是一款居家旅行,经济环保之好车。 |
A+级全优家轿, 10.89万元起艾瑞泽8正式上市!打破传统家轿观念一步到位9月26日,杭州运河文化发布中心,奇瑞品牌全球代言人杨紫亲临艾瑞泽8的上市发布会现场为该车上市打call。“全优生理工男的艾瑞泽8”这是奇瑞董事长尹同跃对该车的赞许,定位“新时代全优家轿”的艾瑞泽8,全系搭载1.6T+7DCT动力总成,共计推出5款车型,官方售价区间为10.89万至13.29万元。那么该车到底哪些地方体现“全优”? |
起亚K3和福睿斯组成难兄难弟,不到10万元的价格谁更值?面对中国汽车品牌的全面崛起,除了德系和日系合资品牌依旧抢眼外,大多数合资车企都无法适应国内汽车市场激烈的竞争环境,其中的代表就是韩系和美系汽车品牌,且均是从2017年开始走下坡路,直到现在都无法改变销量和影响力日渐下滑的颓势。 |