备受期待的雷诺江铃小麒麟如约而至!11月11日,乘着购物狂欢节的东风,小麒麟领潮登场,官方指导价5.59 - 5.89万元。本次上市同步推出心动版、灵动版两款配置,用国潮幻彩充分造势。
这是雷诺江铃联手后呈送给用户的第二款车。
作为小麒麟的“大师兄”,雷诺江铃羿先后亮相海内外,与欧洲、东南亚、中东、中亚等海外市场形成合作,实现了真正意义上的中欧同标,并以玩、用、惠等多种形式建立与用户的触点。本次上市的小麒麟同样传承了雷诺江铃对于产品高要求的体现,继续丰富产品矩阵,满足更多不同用户的实际需求。
本次发布会,之所以选择了“六城六地”联动发布的形式,主要展示品牌多点出击的巧思。其中,小麒麟的诞生地南昌为主会场,并先行在山东、河南、江苏、广西、河北等地构成六大舞台,广邀当地新老车主、媒体朋友参与,后续会在更多地方带大家共见“麒麟”踏风而来。各分会场开展轻体验、展评、圆桌话谈等多种活动形式,既增加了用户对小麒麟这一产品的认识,又使得品牌完成了对用户需求更深度的理解。
让我们回归产品本身,JMEV品牌再次迭代,到底给用户带来了怎样超越期待的表现?
五门四座大空间、十多处储物细节,能满足不同用户的置物习惯。这款基于JMEV纯电平台打造的精品小车,满载负荷前后轴荷比49:51,达到绝佳平衡布局,加以低重心设计,大大提升了车辆稳定性和操控感;采用高强度钢铝混合车身,高强度钢占比达到46%,注重家用车经济性的同时,驾乘舒适度、安全性也得到了保障。可以说,小麒麟是解决出行痛点的一个良好选择。
尽管空间、安全表现亮眼,小麒麟并未放松对动力的追求。其采用了行业领先品牌的永磁同步电机,最大功率达26KW。配备的磷酸铁锂电池,能量密度≥120wh/kg,容量达15.86kW.h;其搭载的电机最大扭矩达84N·m,比大部分1.2L自然吸气燃油车扭矩更强劲。
本次发布会是当今疫情时代下,为了突破可看不可触的视觉局限,满足客户在各地分会场的线下体验,并根据当地消费偏好定制活动方案。对用户而言,这是贴心的示好,同时也突出了品牌对“服务”的重视。
时代的发展掀起了思维变革,消费者不再对摆在眼前的产品全盘接收,而是主动思考:我想要一款怎样的车,我需要这款车带我实现怎样的生活。正基于这样的用户思维,小麒麟将安全、空间、驾控、品质作为产品的主攻方向,并成功地引起了消费者注意。
实际上,小麒麟以诚意降低了实用车的门槛,又以有质量保障的纯电车身份,保持了较低的维护和使用成本。而这样的高性价比,又何尝不是消费者的动力所在。相信在不久的将来,热爱探索的用户会发现这款车更多的可能性,期待它的后续表现!
全新奥迪A8L领衔,一汽奥迪全新产品矩阵亮相成都车展!眼下,一年一度的成都车展如期进行。在成都这片历史悠久而又发展迅速的土地上,百年奥迪同样在赓续豪华品质,创造品牌活力。成都车展上,一汽奥迪凭借全新奥迪A8L、全新奥迪S8L、全新奥迪SQ5 Sportback、RS家族和e-tron家族等丰富的产品矩阵,让一汽奥迪焕发出源源不断的生机与活力。 |
东瀛神车皇冠传闻2019年停产是真的吗?丰田集团的很多品牌车型都停产了,兰德酷路泽已停产,普拉多也没逃过劫数。 最近曝出,2019年丰田皇冠可能会停产,这对老司机们来说是一个不好的消息。皇冠作为丰田旗下的老牌高档轿车车型,它的优异造型,驾驶的操控性良好,乘坐舒适感都是车圈广为流传,但在2017年皇冠整体销量令人担忧,全年销量仅仅为3.7万台左右。 |
销量超蔚来、小鹏之和,理想单月销量破3万辆意味着什么?进入到2023年,特斯拉掀起的价格战让各新势力品牌都苦不堪言。与传统汽车巨头不同的是,几乎所有新势力品牌都面临着资金压力,即便是特斯拉也是近几年才开始盈利,价格战的到来让本就面临资金压力的新势力雪上加霜。 |