作为今年热度最高的汽车品牌,比亚迪几乎每个月都在创造新的销量神话。继9月份销量首次突破20万辆后,在“金九银十”的10月,比亚迪再一次刷新了品牌历史新纪录。
根据比亚迪官方发布的信息显示,比亚迪在10月份销量达到了217518辆,同比增长 142.2%;乘用车销量达 217518 辆(含出口 9529 辆),同比增长 144.7%,再次刷新了品牌历史新纪录,同时也是自主乘用车品牌的历史新高。
秦、汉稳步发力,宋月销超5万辆
具体来看,在比亚迪10月份的销量构成中,DM车型销量为114361辆,EV车型的销量为103157辆,几乎不相上下。
具体到车型,比亚迪最畅销的车型依旧是宋家族,10月销量破天荒的达到了56843辆,其中宋DM系列更是实现了333%的同比增长,预计又将是10月份SUV市场的销冠。至于元家族,销量表现同样可圈可点,达到了27543辆,上市以来的累计销量已经突破40万辆。
最后就是比亚迪在的旗舰SUV,唐家族在10月份销量也再次破万辆,达到了17161辆,距离2万辆大关仅有一步之遥。
来到轿车市场,由秦和汉组成的比亚迪轿车双雄继续在10月份展现出了强大的市场潜力,其销量再次突破3万辆,其中比亚迪秦销量达到了34670辆,汉销量达到了31614辆。值得一提的是,9月份比亚迪秦销量首次超过了轩逸,成为A级轿车市场的新任王者,预计在10月份,其销量排名也定不会差。
与此同时,比亚迪海豹在10月份销量也成功破万辆,达到了11267辆,环比大增50.8%,作为比亚迪在高端轿车市场的又一重磅新车,海豹现已成为了比亚迪销量的又一增长点,足以体现出比亚迪在高端轿车市场的影响力。
最后就是驱逐舰05和海豚了,两者分别作为军舰系列和海洋系列的首款车型,驱逐舰05销量也来到了9111辆,海豹销量更是高达25336辆。不难看出,比亚迪旗下车型中,除了驱逐舰05销量未能破万辆外,其余车型销量均在1万辆以上,如此盛况即便是合资品牌也无法实现。
销量3倍于特斯拉,年度销冠有戏?
在新能源汽车市场,比亚迪最大的竞争对手莫过于特斯拉了。毕竟除了特斯拉外,其它新能源品牌在销量和影响力上都非常有限,月销上万辆都是奢侈,根本无法对比亚迪造成实质性的威胁。
而特斯拉10月份在国内的销量也不过才71704辆,与比亚迪217518辆的销量相比,仅占据了三分之一。在新势力品牌这边,销量排行前十的总销量都还不及比亚迪。毫无疑问,比亚迪就是国内新能源汽车市场的老大哥。
更关键的是,比亚迪在今年已经累计多次成为了乘用车品牌单月销量冠军,而在累计销量上,截止到9月份也是仅次于一汽-大众,位居乘用车品牌销量排行榜第二位,且与一汽-大众的差距也不到20万辆。
按照目前比亚迪的增长势头,到年底销量超越一汽-大众成为年度销冠并不是没有可能,这也将是自主品牌首次成为年度销量冠军。不仅是比亚迪,进入到2022年以后,头部自主品牌在销量上都在稳步增长,已经超越了绝大多数合资品牌,合资车在国内横行霸道的时代,或也将在2022年迎来终结,未来也将是自主品牌的天下。
写在最后:
受疫情影响,今年国内车市整体表现并不乐观,不少汽车品牌在销量上都遭到了不同程度的下滑,完成年度销量目标更是成了空谈。但比亚迪现在的累计销量已经超过了140万辆,距离150万辆年销目标只差临门一脚,但想要冲击200万辆,就目前来看还是比较困难。
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