

【2022年10月28日,哥德堡】沃尔沃汽车公布2022年第三季度业绩报告:第三季度营业收入达到793亿瑞典克朗,同比劲增30%;营业利润(不包括合资公司和关联公司)为35亿瑞典克朗,利润率为4.4%。
对此,沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟(Jim Rowan)先生表示:“尽管全球宏观经济充满不确定性,但凭借灵活的团队架构、强大的财务能力和充足的流动资金,我们相信沃尔沃汽车能够克服重重挑战。我们仍将朝着2030年前转型为纯电豪华车企的目标不断向前,并力求在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业。"
第三季度业绩报告显示,本季度的整车产量相比上一季度持续提升,在没有重大事件干扰供应链的情况下,预计第四季度和2023年还将持续提升,而下半年总体销量与去年同期相比也将有所增长。
预期全球销量增长的同时,沃尔沃汽车也在不断加快电气化转型的步伐。第三季度沃尔沃汽车RECHARGE系列车型销量占比依旧占到全球总销量的25.1%;纯电车型销量占比达7.4%,与去年同期相比增长了87%。值得一提的是,沃尔沃汽车9月全球纯电车型销量占总体销量的12%,远远超过了去年同期的3.5%,预计2022年底纯电产品的销量份额将提升至双位数。
沃尔沃汽车电气化家族产品的亮眼表现充分印证了全球市场对高端电气化产品的强劲需求。近期,沃尔沃汽车全新纯电旗舰SUV VOLVO EX90即将全球首发,这标志着沃尔沃汽车将开启电动安全的新时代。此后,沃尔沃汽车计划每年将推出至少一款纯电车型,直至完成2030年只销售纯电车型的目标。
在可持续方面,沃尔沃汽车仍在持续推动全球气候行动,今年前三季度的碳排放量较2018年减少了11.8%,沃尔沃汽车也正向着实现2025年每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40%的目标稳步向前。
面向充满不确定性的未来市场环境,沃尔沃汽车正全力提升全公司的综合运营效率,努力提高生产效率。同时,沃尔沃汽车还在采取切实行动,强化并拓展本土合作伙伴关系,并持续推动供应链的垂直整合,尤其与电气化产品高度相关的零部件及原材料,提升供应链的长期韧性。
比亚迪汉EV将改款,带来4大升级点,买车再等等!今年1月份,由于春节长假的搁置,它虽然只卖出了11718辆,但仍然处于销榜靠前的位置,足以见得,比亚迪汉在新能源汽车市场上受消费者的欢迎程度还是蛮高的,不过一款车型要想产生持续的影响力,那么它的“活跃度”就一定要保持才行。 |
青春共鸣 北京现代半载征程焕新姿2018俄罗斯世界杯已经落下帷幕,年轻的法国队实力夺冠,再次向世界展示青春的力量。回顾世界杯乃至刚刚过去的上半年里,北京现代的所作所为与冠军力量不谋而合,品牌不断深耕本土,焕发年轻活力。在通过一系列动作不断刷新年轻化的品牌形象的同时,多款产品的推出也为品牌向上发展注入无限活力,实现了在产品和营销层面双向发力,品牌年轻化的趋势已经势不可挡。 |
为何弱混车型在国内不畅销?丰田在华最先推出混合动力车型,先后推出了普锐斯、卡罗拉和雷凌双擎等混合动力汽车,可至今混动汽车在国内依然卖不动。弱混卖不动没补贴,纯电续航里程没50公里的插电混合动力车型也没补贴,及时续航里程超过50公里的插电混动在北京地区不仅没有补贴,且购买插电混动车型依然要和传统能源汽车一样摇号才行。那么,为何弱混车型国内卖不动? |