9月4日,中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)新一批整车舒适座舱认证结果发布会,在2022中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上成功召开,现场公布了该项认证升级为6大评价维度后的3款获证车型。其中,奔腾B70凭借全面越级的卓越舒适性,首批荣膺整车舒适座舱(6A级)认证荣誉,也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。值得一提的是,由于认证规则的“360度无死角”,自2021年该项认证实施以来,获证车型平均起售价高达28万元,作为一款价格亲民的国民家轿,奔腾B70首个获此殊荣,一方面彰显其产品实力,另一方面也将听-嗅-知-体-触-坐六维度舒适驾乘体验带给更多普通中国家庭用户。
权威认证 树中国轿车舒适标杆
中汽中心是国内唯一的汽车行业技术归口单位,也是行业内最具权威的认证机构。依托在汽车研发及资源整合方面的优势,中汽中心华诚认证“中国汽车舒适性研究工作组”推出整车舒适座舱认证,致力于打造舒适性领域的共性技术交流平台,促进整车舒适性技术的发展,助力中国汽车产品力持续提升。
2021年起,中汽中心整车舒适性认证从“听感、嗅感、知感、体感和触感”五个维度,将舒适性客观量化,分为CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性五项A级认证,全面考察车辆舒适性。汽车产品在上述五项评价中,均取得A级认证结果后,才能获得“整车舒适座舱(A级)”证书。2022年年中,整车舒适性认证难度再升级,新增座椅舒适性认证,总体增加至6大认证维度。
奔腾B70以其在6大舒适项目中的优异表现,通过高难度试验和严格审核,一举斩获整车舒适座舱6A认证,赢得审核组成员、行业专家的一致好评,在轿车领域独树一帜,堪称“中国轿车舒适标杆”。
全维呵护 让惬意出行触手可及
在整车静谧性测试中,奔腾B70以远高于整车SRC≥3000的A级评价标准荣获静谧之星认证,取得了整车SRC(整车降噪指数)3091的优异成绩。奔腾B70怠速工况下38分贝,时速120公里67.6分贝的噪音阻隔,明显优于同级车型高于40分贝/70分贝的同类表现。
奔腾B70之所以能够取得如此佳绩,正是得益于NVH(噪声、振动和声振粗糙度)“殿堂级”大师倾力打造的、优于同级车技术水准的整车隔音设计。作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型,B70通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施,使室内噪声水平可与合资品牌B级车相当。同时,为了给予用户更优越的车厢静谧享受,B70还采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料,在仪表、前围、ABC柱上进行全包围隔音设计。历经多轮实车调校下,奔腾B70的整车气密性达到27m³/h,远低于中汽研标准40m³/h,将最佳静谧形态完美展现在了消费者面前。作为中国精品家轿代表车型,奔腾B70为用户提供了图书馆级的静谧低噪出行体验。
在CN95健康座舱方面,根据中汽中心认证要求,车内空气苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害气体的测量值≥90分,空气滤清器对粒子粒径≥0.3μm 过滤效率≥95%,方能获得该项A级认证。在严苛的CN95车内空气质量评测中,奔腾B70对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔,抗菌性能高达99%以上,达到豪华车标准,为用户筑起“科技健康”防护线,成为实至名归的“健康汽车”。
作为全家人的出行工具,汽车健康座舱环境的重要性毋庸置疑。奔腾B70所配备的超级滤芯,拥有五大核心技术和八层过滤结构,最外两层过滤结构使用Ag+长效抗菌技术,中效层采用可有效去除悬浮颗粒及气态污染物的静电驻极技术。与一些偏重传统实用性为主的同级别车型相比,奔腾B70超级滤芯的过人表现通过试验一览无余,更好地满足了用户对于高品质拥车生活的追求。
今年的史上最热夏天,让汽车用户更加重视车辆的热舒适性。而中汽中心的热舒适性测试,也设定了尤为严苛的评测要求,需要在包括开始试验10分钟时车内呼吸口的平均温度 ≤26℃ ,工况结束时前后排车内呼吸点的平均温度20℃~25℃、前后排呼吸点温差0℃~3℃、空调舒适性客观评价-1≤PMV(热舒适指标)≤1在内的四个维度测试满足指标要求,才能被评为“热舒适之星”。
在实测中,奔腾B70全面满足指标要求。评价结果显示,奔腾B70空调的热舒适性系统可以根据已设定的温度,通过分区控制迅速完成冷热调节,同时避免了前后排的明显温差,智能恒温的出色表现给前后排乘客带来“一视同仁”的享受。无论酷暑严寒,奔腾B70总能快速将车内所有人带回到温度适宜而惬意的“春天”。
满配出发 助随心所驭从容向前
有了静谧、健康且温度适宜的座舱环境,没有宽阔且人性化的空间体验怎么能行?在空间舒适性方面,通过驾乘坐姿舒适性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度的综合评测,奔腾B70凭借4810x1840x1455mm的越级尺寸及2800mm的超长轴距“大”显神威,以人机工效综合合格率高于70%的优异成绩,成功摘得空间舒适之星认证。
驾乘坐姿舒适性上,奔腾B70严格按照人体工程学研发设计,踏板、方向盘与人体位置都保持在适宜范围,无论是车辆驾驶时的操作还是坐姿需求都达到了最佳平衡。可达性上,前后车门的手伸距离以及主副驾位置上的设备按键距离合理布局,让车门把手、扶手还有各个按键都能“伸手即达”。可视性上,不仅前方视野开阔,中控液晶屏以及组合仪表盘的数据显示一眼便能尽收眼底。空间性上,与同价位紧凑型轿车紧张、局促的表现完全不同,B70宽敞充裕的头部空间,轻松伸展的肩、肘、以及腿部空间,为用户带来堪比B+级轿车的无拘束空间体验。
为了满足用户乘坐舒适、调整灵活、远程可控的座椅使用体验,奔腾适时推出了“舒悦座椅”设计理念。在座椅舒适性认证中,舒悦座椅在座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减震性、姿态保持性以及附加功能/调节功能5个维度61项评测中,以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证。
与仅仅满足基本乘坐需求的同级车座椅相比,舒悦座椅在设计前期就考虑了国民身高变化,并根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点,为中国用户量身定制,结合曲面设计理念,实现240°侧翼包裹,坐垫硬度适中,接触面积更大,压力分布均匀,适用于95%的中国人群,就像最高级的人体工学座椅,为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。
而在日常驾驶中,整车平顺性的优劣同样影响着行车途中驾乘的舒适感。在驾乘舒适性认证中,奔腾B70以优异成绩,顺利通过脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验三项评测,体现了车辆在通过性、稳定性上的优越表现,展现出无限方程FMA架构领先同级别产品的技术水平。
奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合,相较于同级别主要合资车型全系采用的后扭力梁式非独立悬架,减震性能也更优;同时,针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能匹配及优化,提升了底盘动态的驾乘舒适性。用户日常用车时,经过减速带或坑洼、颠簸路面,都能感受到车辆对于不良路况的有效过滤,实现平顺、安心、从容的驾乘体验。
作为中国一汽造车技术的集大成之作,奔腾B70历经三代全面优化升级,为用户带来了超越期待的高品质舒享体验。秉承持续为用户出行创造惊喜的品牌理念,奔腾B70不断刷新汽车市场对精品家轿的理解,赋能用户美好生活。此次荣获中汽中心首批整车舒适座舱(6A级)认证,进一步佐证了奔腾B70的硬核产品力。关注汽车舒适性表现、想为自己和家人选购一辆提供全方位舒适享受的车型的用户,不妨到店亲身体验一下“中国轿车舒适标杆”的不凡实力。
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