9月1日,东风风神正式发布了全新奕炫马赫版的官图。搭载东风马赫动力发动机后的全新奕炫在整体造型上进行了全面进化:外观相较之前更为犀利,贯穿式大灯等炫酷造型引领潮流;内饰更为动感现代,游戏手柄方向盘等装备的加入更显运动轿跑的赛道魅力。全新奕炫马赫版更炫,更强!
外观:极致锋芒 酷炫前卫
全新奕炫马赫版采用了战机式前脸设计,“赛道旗数字格栅”充分体现了性能感,从中间向两侧飘舞的旗帜延续到风暴之眼大灯里,迸发出速度与激情。锋芒毕露的大灯设计也代表着年轻人的锐意进取,亮剑出鞘。尾灯部分与前大灯呼应:赛道掠影LED贯穿式双色尾灯,与镀铬条相辅相成,拉宽尾部整体视觉效果,打造迷人的“背影杀”。
作为一辆轿跑车型,全新奕炫马赫版在车身线条上将“动感”诠释到了极致:后部微上翘的行李箱盖配合赛道流光环形尾翼,在高速状态下能额外提供下压力,提高更强的车身稳定性,让驾驶性能和行驶质感更好。
侧面看来,车身线条犹如强劲的风暴袭过,画出一道“风刃雕刻”曲线,犀利流畅。更为细节的是,全新奕炫马赫版还有后保装饰件,进一步撕裂车辆底部气流,减少高速行驶时的升力,让操控更加稳定,处处彰显赛道级设计。
历经多重“备赛”设计调整后,全新奕炫马赫版风阻系数仅为0.25,达到了跑车级超低风阻,也是同级最优,高速行驶时可以充分降低空气阻力与风噪,提升动力效率和燃油经济性。
此外,新车还配备了17吋暗黑旋风运动轮毂和追光运动炫彩卡钳,机甲的硬朗与线条的灵动对立又统一,让人不禁跃跃欲试,想尽情驰骋赛道。
全新奕炫马赫版也兼顾了空间需求与运动属性,长宽高分别为4670mm*1812mm* 1490mm, 2680mm的轴距也十分可观。新车将提供陶瓷白、端砚黑、炫动红和量子灰多种颜色可选。
内饰:运动潮玩 赛道美学
搭载马赫发动机,进一步普及高端性能的全新奕炫马赫版,为“酷盖”青年而来。新车在内饰上着力打造了专属梦幻电竞座舱,融入电竞机甲设计元素,将运动风格从车外延伸到车内。
新车内饰继续强化双环抱座舱设计:上下双饰条设计将仪表板与左右门板整体贯通,让绝佳的驾驶视野和简约的视觉效果得到完美兼顾。待在座舱里,就像在感受来自朋友的拥抱,松弛又温暖。
座舱中最引人瞩目的要数超越同级的13吋超大内舱主控屏,科技感十足,主副仪表台采用阶梯式跃层设计,更加轻盈立体,呈现出空间悬浮感。游戏手柄式多功能方向盘凸显竞技趣味,夯实着车内运动氛围。
运动化一体式电竞赛车椅进一步强化着“电竞风味”。源自赛道的桶形座椅设计,在腿部、腰部、背部、肩部均采用了全贴合承托式设计,融入超跑设计元素,运动包裹感更强;座椅的头枕一体化也让驾趣更持久。
新车的内饰提供两种配色选择:基础版配以运动活力橙灰内饰,骑士版配以炫酷新潮黄黑内饰,两款配色都动感十足,活泼明快。
东风风神奕炫家族的基因中,始终带有极具战斗力的赛道运动属性。就在刚刚过去的2022CTCC中国汽车场地职业联赛首站株洲站比赛上,东风风神马赫车队凭借马赫动力1.5T发动机的强势表现和冠军底盘,赢在弯道,斩获多项桂冠。此前,奕炫车队已经连续斩获两届CTCC年度总冠军。全新奕炫马赫版的新车亮相,堪称是CTCC冠军赛车的量产。
动力方面,新款奕炫马赫版搭载1.5升和1.5T两款发动机,预计将匹配东风马赫动力系列发动机,具体参数尚未公布。全新奕炫马赫版的到来,在满足不同用户需求的同时,将大大降低广大年轻人享受马赫动力高端性能体验的门槛。
超可惜的豪华品牌,打骨折依旧没销量,英菲尼迪为何没人买?用的是奔驰C级同款发动机,纵置后驱布局,还是豪华品牌B级车,优惠10w+销量却依旧惨淡,这就是英菲尼迪Q50L所面临的尴尬局面。更糟糕的是,不只是Q50L这一款车型,可以说英菲尼迪整个品牌都处于市场边缘化的状态,连续多月销仅几百台,彻底沦为三线豪华品牌。 |
静态对比 风光S560实力叫板长安CS55在刚刚过去的2017年里,小编注意到自主品牌紧凑型SUV市场的热度有增无减。举例来说,长安CS75、吉利博越等热销的紧凑型SUV车型平均月销量都接近甚至突破两万台。为巩固这一市场成果和顺应购车消费者的年轻化趋势,长安汽车在2017年7月推出了更为紧凑、年轻化的全新SUV车型——长安CS55。 |
北京现代最后的砝码,中期改款伊兰特将改变家轿市场格局?坦率地讲,在新能源汽车飞速发展的大背景下,合资品牌都在艰难转型,强如德系、日系合资车企,近年来在销量上都走起了下坡路,对于二三线合资车企而言处境只会更加艰难。 |