眼下,一年一度的成都车展如期进行。在成都这片历史悠久而又发展迅速的土地上,百年奥迪同样在赓续豪华品质,创造品牌活力。成都车展上,一汽奥迪凭借全新奥迪A8L、全新奥迪S8L、全新奥迪SQ5 Sportback、RS家族和e-tron家族等丰富的产品矩阵,让一汽奥迪焕发出源源不断的生机与活力。
透过一汽奥迪的车展阵容,我们不难发现,应对市场大变局,百年奥迪,变的是产品力,不变的是为用户服务的初心和使命。
全新产品矩阵,一汽奥迪重塑豪华新格局
全新奥迪A8L
历经时代变迁和科技变革,全新奥迪A8L再次成为国内顶级豪华车型的引领者。经过重新设计的“点阵式银翼”进气格栅点缀,奥迪A8L展现出了更加锐意的气场,两侧扩散器,看起来沉稳有力,更符合当前国内消费者的口味。此外,奥迪A8L还创新性为贯穿式尾灯增添更多功能,通过与辅助驾驶结合,当后车距离车尾两米之内时,所有OLED区段将被点亮,提醒后车司机安全驾驶。同时,为国内消费者量身定做的全新奥迪A8L Horch 创始人版也首次来到西区,承接奥迪百年豪华品质,重塑豪华新境。130mm的整车加长,能够为消费者提供更满意的乘坐体验。
全新奥迪S8L
如果说全新奥迪A8L是豪华D级车的天花板,那么全新奥迪S8L就是豪华D级性能标杆。全新奥迪S8L有着极为大气造型同时,更有4.0T V8双涡轮增压发动机持续发力,最大功率达到571Ps,匹配8速手自一体变速箱,实现3.8s破百的实力,让奥迪S8L不负全性能王者的美誉。
全新奥迪SQ5 Sportback
成都车展上,一汽奥迪还带来了优雅与个性并存的SUV车型:全新奥迪SQ5 Sportback。一款既有作为掀背车型的优雅风格,又可展现温文尔雅的一面,更能在赛道上展现超凡脱俗的性能与驾乘体验的高性能轿跑SUV,动力澎湃的3.0TFSI V6发动机、先进的MLB evo平台,造就仅5.3s百公里加速,还有带S徽标的高级Nappa材质运动座椅、菱形运动绗缝装饰。全新奥迪SQ5 Sportback真可谓,静若处子,动若脱兔。
电气化引领,一汽奥迪不断满足消费者多元化需求
新能源转型的潮流已然成风,电气化进程不可阻挡,在此背景下,消费者的需求也变得多元化。一汽奥迪顺应大趋势,引入奥迪品牌首款基于MEB平台的豪华纯电SUV车型:奥迪Q4 e-tron。奥迪Q4 e-tron以纯电平台、越级豪华、精准续航的强大产品实力,一举成为30万元级新能源纯电汽车最优解。
今年,一汽奥迪还将引入奥迪RS e-tron GT。作为奥迪e-tron家族的顶级旗舰车型,奥迪RS e-tron GT预示着奥迪所愿景的“未来已来”,开启了奥迪品牌电气化时代的全新篇章。
坚持“以用户为中心”,一汽奥迪以数字化提升服务品质
无论是更为完善的豪华产品矩阵,还是电气化引领,满足消费者多元化需求,一汽奥迪的出发点和落脚点都在用户身上。“以用户为中心”,是一汽奥迪不断践行的宗旨,纵观国内国际汽车市场的巨大变局,一汽奥迪始终紧紧围绕在用户周围。正是这种一以贯之的服务品质和精神,一汽奥迪才成为了拥有超过700万用户的国内最大豪华品牌用户聚居地。
面对科技化、数字化进程,一汽奥迪也将不断深耕国内市场,以7大核心业务覆盖、4项新技术应用的奥迪EP商业生态数字化平台为驱动引擎,一汽奥迪将在国内建立健全车联网服务,持续完善以一汽奥迪APP为核心的线上矩阵服务平台,以用户需求为导向,将时代发展的成果惠及用户,进一步增强用户对一汽奥迪的认同感。
写在最后
以全新产品矩阵,一汽奥迪塑造全新品牌形象;加快电气化引领,一汽奥迪不断满足消费者多元化需求;数字赋能,一汽奥迪以更贴心的服务赢得用户情感认同。一路走来,一汽奥迪“新豪华、新体验、新模式、新精英”的全新品牌感知不断推进。“新奥迪 新未来”,一汽奥迪将以全新产品力为依托,继续践行“以人为本”的品牌服务战略,在风起云涌的新时代,勇立豪华车时代的潮头!
哈弗H6被宝骏510赶超是必然还是偶然?2月号称一代神车的哈弗H6第一次被宝骏510赶超,是否意味着哈弗H6独霸SUV的日子不再有?数据显示,哈弗H6和宝骏510在今年2月批发销量分别为30000辆和31989辆。如何看待哈弗H6被宝骏510赶超?哈弗H6还能夺回国内SUV销量冠军的神车位置吗? |
比亚迪停产燃油车,3月新能源销量破10万辆比“蔚小理”一年都多!清明节假期,新能源市场的3月销量之争就已经上演,当然比亚迪依旧是新能源乘用车领域的销量王者存在。比亚迪乘用车在3月份全系销售104338辆,同比大涨160.9%。同时这十万辆的销量成绩全部是新能源汽车所创造,电动化达到100%,所以这个成绩也有非常大的可能让比亚迪再次登顶全球新能源销量冠军位置。 |
发现运动版:路虎当家主力却降价10万卖不动,输在哪?作为生产越野车和SUV的专业厂家,比起JEEP、哈弗、坦克品牌,路虎无疑是品牌调性最鲜明,豪华成色最浓郁的一个。但作为路虎旗下的主力车型,产品力本身也不乏亮点的发现运动版近两年动辄降价10万元也依旧销量难有起色,这就很有些尴尬了。 |