在BBA中大型车市场，奥迪A6L、奔驰E和宝马5系销量此消彼长的态势，三款车在今年上半年销量分别为56995辆、58189辆和88572辆，都出现了销量下滑，特别是奥迪A6L因上半年长春疫情影响下滑更严重。疫情之后的6月，奥迪A6L、奔驰E和宝马5系都出现了销量大幅增长回暖，而率先改款的2023款奥迪A6L，销量又能追赶上宝马5系吗？

遭遇疫情影响最大的奥迪A6L迎来2023款增配上市

上半年受到长春疫情影响，奥迪A6L销量下滑最大。即将在8月6日上市的2023款奥迪A6L，有可能扳回局面。毕竟，在以前行政和商务用车市场，奥迪A6L除了官车，还有商务用车市场，绝对是中大型车市场的领头羊，如今被上半年没遭遇疫情影响沈阳造的宝马5系赶超，肯定心有不甘！

2022款奥迪A6L起价41.98万元，而2023款奥迪A6L可能维持这个价格，但即使入门车型都增加了前方碰撞预警、电子档把换挡、MMI车载智能系统等诸多配置，增配肯定不会加价，毕竟2022款奥迪A6L全国终端经销商最低卖价下探到了34.18万元，性价比还是很突出，直接让奥迪A6L在6月销量甩奔驰E高达5000余辆差距。

如今销量最低迷的奔驰E更是加大了优惠，全国最高降幅高达11.39万元，而终端最低卖价下探到了32.29万元，如此价格比奥迪A6L还卖得便宜。谁卖得最差，谁可能优惠就更大。在宝马5系和奔驰E还没改款迎来2023款之前，奥迪A6L率先改款和上市，必将对宝马5系和奔驰E产生市场冲击。

前驱奥迪A6L略省油而最畅销的后驱宝马5系尺寸没被超越

奥迪A6L、奔驰E和宝马5系除内卷外，造车新势力的中国品牌新能源车，同价格中国品牌新能源车也对这些车进行了份额抢占，不仅市场蛋糕遭受疫情在缩小，而抢蛋糕的同级车在增多，特别是蔚来、智己、小鹏等造车市新势力的智能电动汽车。

奥迪A6L的指导价一直略低于宝马5系和奔驰E，奥迪A6L主打前驱设计，宝马5系和奔驰E主打后驱设计，究竟前驱好还是后驱好？凡是都有两面性，前驱车节省了制造成本还会更省油，而WLTC工况下公布的油耗来看，奥迪A6L的确略低于宝马5系和奔驰E级。

当然，有人会说后驱车操控更好，那是必然，但面对下雨雪和结冰路面的情况下，后驱车其实容易打滑，操控不好反而容易出现失控的事故。车轱辘编辑有2辆车，一辆前驱和后驱车，下雨天更喜欢开前驱车，而晴天更喜欢开后驱车，就这个道理。

现在宝马5系最畅销，除了上半年遭受疫情影响最小之外，宝马5系的尺寸在三款车里最长，有着三款车最长的车身和轴距，造就了宝马5系看着更加大气的视觉效果，以及更宽敞的车内驾乘空间，按照中国人买车买房都喜欢买更大的产品，宝马5系就更加畅销，而2023款奥迪A6L尺寸依然不及宝马5系。

写在最后

奥迪A6L率先改款推出2023款车型，增配可能还不会涨价，不过也没涨价的动力。目前，终端优惠最大的就是上半年销量下滑严重的奥迪A6L和奔驰E，而2023款奥迪A6L上市，更大气和运动的造型，如果图实惠还是买现款，目前的市场态势下，可能奥迪A6L的终端价格坚挺时间也不会太长，奥迪A6L、奔驰E和宝马5系三足鼎立之势，有可能在2023款奥迪A6L上市后改写。当然，三款车都得加油了，因为主打智能化和电动化的同价新能源车在抢份额。