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比亚迪DM-i背书,创维汽车可以起飞吗?

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  • 2022-07-11 21:49
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近来,由于核心技术不断突破,比亚迪汽车展现出了蓬勃的发展活力。6月份,比亚迪单月销量破13万台,上半年累计销量达64万辆,以一己之力撑起了自主品牌新能源市场半边天。比亚迪走俏后,追捧的不仅仅是消费者,这不,原本造电视的创维汽车也不甘寂寞,擦边蹭起了比亚迪的热度,创维汽车拿到了比亚迪DM-i混动的技术背书,创维HT-i上市在即。

众所周知,当前比亚迪DM-i混动车型正处于一车难求的热卖状态,全国各地消费者都在为比亚迪DM-i混动车型的提车时间而苦恼,那么有着比亚迪DM-i技术背书的创维汽车,能一炮走红吗?编辑认为,创维汽车并不能复制比亚迪的成功,甚至创维混动汽车都很难在行业站住脚。

首先,技术积淀非一朝一夕,创维汽车“抄作业”,走捷径难以深入人心。比亚迪混动之所以能够走到今天的高度,是数十年的技术积淀,从初代混动,到DM-i,比亚迪混动是自主品牌技术飞速发展的缩影,正是从一代代发展中,比亚迪才树立了良好的行业口碑,比亚迪混动也渐渐深入人心,成为自主品牌新能源的代名词。

创维汽车缺乏自身技术研发,仅以技术合作的方式借用比亚迪DM-i的技术思路,并不能引发消费者的市场认可。换句话说,DM-i的成功是消费者对比亚迪的信任,但出道不久的创维汽车,该如何引发消费者的共鸣呢?

其次,有DM-i技术背书,并不等同于创维汽车产品能够达到比亚迪DM-i产品的高度。汽车产品是一个系统性工程,关键技术只能拔高产品,却并不能全盘决定产品高度。以爱信6AT变速箱为例,当年行业标杆级的变速箱产品,换挡逻辑以及稳定性在行业有口皆碑,但在部分车型身上也表现出了水土不服,调教不当使得部分品牌车型将爱信6AT弄巧成拙。创维汽车能把DM-i调教成什么样呢?咱们尚未可知。

最后,创维汽车的终端服务没有跟上产品营销的速度。作为深耕家电产品多年的品牌,创维自然对市场营销有着独到的理解,但创维汽车当前的营销多停留在话术层面,创维汽车截止6月底仅布局287家体验中心,4S店等终端服务尚未完善,总不能指望消费者买车后一直享受“云服务”吧,甚至不少地区都见不到实车。

综上,即便创维汽车拿到比亚迪DM-i混动的技术背书,也很难在市场上取得实质性进展。对当前消费者来说,汽车是个大件,大多数中低端消费者还停留在传统消费者观念里,所以创维汽车要想有大作为,还需打铁自身硬。

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