知行合一，是由明朝思想家王明阳提出的哲学理论，即认识事物的道理与实行其事，是密不可分的。知是指内心的觉知，对事物的认识，行是指人的实际行为。而东风Honda英仕派的“内外兼修，智形合一”，似乎与“知行合一”理念有着异曲同工之妙。

秉承匠心、致敬先贤的品牌文化，6月初，东风Honda开启了“寻找英仕派”文化探寻之旅，自首站从武汉启程以来，东风Honda携手文化大咖、英杰雅仕及众多媒体，历时近一个月，经武汉、长沙、余姚、贵阳四地，重走王阳明的“心学”启发之路，传承宝藏文化，致敬思想大家。

传承先贤精神，感悟“知行合一”

贵阳不仅是东风Honda“寻找英仕派”文化探寻之旅的收官站，同时也是心学大师王阳明悟道讲学之地。王阳明先生在历经无数艰难险阻和人生磨难之后，在龙场成功顿悟俯仰之间皆遵本心、从容自在的“知行合一”心学大成之境。

而作为东风Honda旗下的旗舰轿车，从1989年第一代INSPIRE诞生至今，已经经历了30多年，到现在已发展到了第六代。在30余载岁月中，英仕派经过不断进化，将“知行合一”的理念融入精神内核，进而实现内外兼修、智形合一的“车格”，与王阳明先生的理念不谋而合。

就比如在外观设计上，英仕派不仅展现出B级车该有的优雅，更赋予了新时代的动感。溜背式的尾部设计、修长的车身、羽翼式的LED大灯，无不在彰显着自身对运动的定位。

而在内饰设计方面，英仕派展现出了与运动化外观截然不同的内敛气质。红+黑的撞色处理从视觉上调动了人内心的愉悦，大面积的真皮材质包覆以及细节处木质饰板的点缀，则有效提升了车内的豪华感与舒适性，让整个车内变得更有内涵。

在当前汽车市场，一辆车如果没有智能化的配置显然是不够格的。英仕派搭载的10.25英寸中控屏不仅科技氛围强，还内置了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，让用户驾驶起来更有趣味；而Honda SENSING智能驾驶辅助系统的搭载，更是全方位保障了用户的安全。

很显然，内外兼修、智形合一的理念，在英仕派上得到了完美的呈现。

技术只是起点，体验才是重点

作为本次文化探寻之旅的宝藏座驾，英仕派在体验上也给足了惊喜。首先就是在动力上，英仕派拥有1.5T燃油和2.0L锐·混动两种选择。车轱辘此次试驾的就是它的混动版车型。

英仕派锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和电机组成，这套系统的综合功率为158KW，传动方面则匹配的是E-CVT无极变速箱，并提供了纯电、混动和发动机直驱三种驾驶模式。

从实际驾驶体验来看，英仕派锐·混动在发动机直驱模式下，动力输出非常充足且平稳，充分体现出了本田在发动机方面的深厚底蕴；在需要超车和急加速的时候，混动模式能给你想要的动力表现；在纯电模式下，起步反应与纯电动汽车无异，非常迅速，但又没有像纯电动汽车那样给人一种非常窜的感觉。

最重要的是，在动力输出如此强劲的同时，英仕派锐·混动每百公里的综合油耗仅需要4.4L。在如今油价不断上涨的背景下，英仕派锐·混动车型超高燃油经济性的优势，也得到了进一步放大。

值得一提的是，英仕派锐·混动顶配车型还拥有同级别同价位极为罕见的ADS全时自适应减震系统，这套系统最牛的地方在于，它采用电磁液体阻尼，其阻尼系数会随电流强度而变化，可以根据环境变化来随时调整自身的参数，最高可实现每0.002秒调整一次，在带来流畅操控体验的同时，还保障了车内乘员的舒适性。

写在最后：

此次东风Honda精心策划的“寻找英仕派”文化探寻之旅，在将中国传统文化和哲学思想走近大众的同时，还通过沉浸式的体验展现出了英仕派的内涵，带给英杰雅仕们更多行走的感悟。未来，英仕派将持续进化、不断探索，让更多知性行动派领略这款“宝藏之车”的大成魅力。