近日,又一款插电混动车型帝豪L雷神HI.X正式上市,售价12.98-14.58万元,全系搭载1.5T四缸涡轮机,匹配3档DHT变速器,纯电续航100公里,零百加速6.9秒,馈电油耗3.8L,以上无疑都是帝豪L雷神HI.X的亮点。面对市场最热销的秦PLUS,会形成威胁吗?
秦PLUS起价更低加速比帝豪L雷神HI.X慢1秒
销量显示,秦PLUS去年卖了16.98万辆,而今年前3个月销量为7.10万辆。秦PLUS之所以畅销,是因为性价比高,馈电下综合百公里油耗也是3.8L。帝豪L雷神HI.X和秦PLUS都是定位紧凑型轿车,而秦PLUS指导价在11.18-15.18万元,关键是还有驱逐舰05为伍,与帝豪L雷神HI.X竞争。
从起价来看,秦PLUS无疑比帝豪L雷神HI.X起价低了近2万元,这样的价格优势还是很明显,只是低配纯电续航55公里没帝豪L雷神HI.X全系纯电续航100公里长,而零百加速7.9秒的成绩没6.9秒破百的帝豪L雷神HI.X快。
在传统燃油机方面,秦PLUS是搭载1.5L自吸发动机,更稳定耐用;而帝豪L雷神HI.X是搭载的1.5T四缸发动机,输出181马力和290牛.米,动力更强,所以零百加速更快。在变速器方面,3档DHT和E-CVT无级变速器,谁的稳定性更好,还有待市场检验。
秦PLUS尺寸和配置有优势但1.5L动力弱于1.5T
帝豪L雷神HI.X和秦PLUS的底盘悬架都是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,而秦PLUS的车身长度、宽度和轴距都在帝豪L雷神HI.X之上,但差别真心不大,车内驾乘空间差不多,且两款车都是提供6年15万公里整车质保。
在配置上,哪怕起价比帝豪L雷神HI.X便宜了1.8万元的秦PLUS低配,也比帝豪L雷神HI.X多了前后头部两个气囊、雪地驾驶模式、蓝牙和NFC开启车辆、前排都能无钥匙进入车内、运动风格座椅等配置。
价格比秦PLUS起价贵的帝豪L雷神HI.X低配只比秦PLUS多了后座出风口、触摸式阅读灯、语音识别功能、尺寸更大的液晶仪表等极少配置。的确,帝豪L雷神HI.X起价比秦PLUS贵了不少,却配置也不会更丰富,而帝豪L雷神HI.X的顶配价格比秦PLUS低,而秦PLUS中高配还有纯电续航120公里版本,比帝豪L雷神HI.X纯电续航100公里长。
写在最后
目前预定秦PLUS至少需要2、3个月才能提车,但帝豪L雷神HI.X可能才上市提车时间会更短,当然秦PLUS还是驱逐舰05作为替补,搭载1.5T发动机的帝豪L雷神HI.X加速比秦PLUS快,但配置却没价格更低的亲PLUS低配丰富。网友面对秦PLUS和帝豪L雷神HI.X的选择时,究竟选择谁呢?如果预算有限,那就等秦PLUS提车;如果想加速更快,当然是帝豪L雷神HI.X。
CMA架构加持,被誉为“新三好SUV”的博越L,有哪三好?SUV市场向来是“兵家必争之地”,没有哪一市场像国内消费者这样对SUV有着崇高的热情,这也让不少汽车品牌不断加重对SUV的研发,放弃轿车业务一门心思发展SUV的汽车品牌更是大有人在。 |
新长安星卡仅3.99万元起,这价格买来创业香不香?新长安星卡仅3.99万元起,这价格买来创业香不香? |
曾经销量扛把子,全新蔚来ES8能东山再起吗?蔚来ES8作为蔚来的第一款车,为蔚来的发展奠定了基础和立下了汗马功劳。可如今的蔚来ES8销量在蔚来家庭里占比并不高,已开启预售52.8-63.8万元的2023款蔚来ES8,相对在售2022款蔚来ES8入门车型涨价3.2万元,越卖越贵的蔚来ES8,能找回昔日的辉煌吗?还是作为蔚来的标杆车型,只要价格和尺寸,不要销量? |