普拉多在国内一直是神话般的存在,即使停产停售了,神话还不破灭,二手车是比新车还卖得贵,买车当理财产品也只有普拉多等神车级少数车型。最近,平行进口的普拉多传闻在国内卖80万元左右,有网友实拍了该车型!那么,80万元买普拉多,这需要多大的情怀,普拉多真的有那么值钱吗?还是钱多人傻的人在买???当然不是!
老掉牙的6AT胜在稳定而2.8D柴油机扭矩大节油
停产前的国产2019款普拉多卖50万元左右,平行进口就卖到了80万元左右,毕竟加上关税和经销商的利润,这个价格也能理解。从搭载3.5L自吸发动机的国产普拉多到进口搭载2.8D柴油涡轮发动机,变速器依然是老掉牙的6AT变速器,没给您用更老的4AT已经很不错了!
有人说丰田的车保值和动力总成稳定,以前的3.5L自吸发动机配6AT,的确稳定,因为发动机和变速器的技术都是太成熟的技术了,反而先进的东西并不一定稳定耐用。如今,平行进口搭载2.8D柴油发动机,能输出150千瓦和500牛.米,动力的确比停产的国产普拉多强悍了很多,柴油机扭矩大相对省油。
可国产凯美瑞和亚洲龙等车型都在用爱信的8AT了,为何普拉多售价那么高,还舍不得用8AT,这样可以省成本赚取更高的利润啊!回到平行进口普拉多上来,外形和内饰还是很丰田的简单,最传统的仪表和像小黑板的小中控屏等,保留了大量物理按键,倒是更方便操控。
花普拉多一半的钱买坦克500或相近价格卫士不好吗?
平行进口的普拉多配置也很寒酸,还是老掉牙的那种木纹装饰,平行进口是欧洲版车型配备方向盘加热、前排座椅加热、车道偏离预警、前部碰撞预警、语音识别、JBL音响、前排座椅记忆和通风等配置。普拉多号称最强越野能力上,配备了多地形选择系统、蠕行模式、后桥差速锁和底盘升降等,底盘还有KDSS电子控制式动态调节悬架系统。
以上配置在坦克500只需售价33.5-39.5万元就能搞定的车型,为何花买2辆坦克500的钱去买普拉多?如果说坦克品牌不够豪华,知名度不够普拉多高,但进口路虎卫士指导价也才69.8-161.8万元,难道路虎的品牌豪华程度还不及丰田,有人说买普拉多的人不是在乎品牌,而是在乎产品力。
不排除普拉多的越野能力不错,且品质稳定还保值。就论越野能力,进口卫士入门车型都配备了中央差速锁和涉水感应系统,且只需加5000元就能选装后桥差速锁,还标配了悬架软硬和高低调节的空气悬架,有越野、雪地、运动、经济和标准等多种驾驶模式可选,且智能化配置远超平行进口的欧版普拉多。此外,如今进口卫士有着近10万元的价格优惠,买卫士不比普拉多香和豪华吗?
写在最后
普拉多在国内一直是神车一样的存在,由于排放政策停产停售后,平行进口车价直接翻一番,丰田既不是豪华品牌,而普拉多也不是豪车,关键还是用的老掉牙的6AT变速器,而配备9AT坦克500只需平行进口普拉多一半的费用,或者终端比普拉多便宜20万元的8AT路虎卫士,越野能力也并不比普拉多差,难道它们不比普拉多香吗?普拉多回答:我价格和品质都稳定且更保值!
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