近期,先是有媒体曝光了疑似长安A158路试谍照,又有网友拍到纯电轿车C385的无伪装谍照。紧接着,阿维塔11官图和实车图曝光,外观惊艳,科技感拉满,吊足了胃口。人们不禁要问,在新能源领域动作频频的长安汽车,要搞什么?
全球限量500台 阿维塔011惊艳亮相
新车型陆续曝光之外,品牌名也惹人遐想。去年12月,长安新能源汽车公司注册了一系列名为“启源”或“QIYUAN”的商标,大家猜测新品牌应该被命名为“启源汽车”。可是到了今年3月中旬,已经注册了“启源汽车”的微信公众号,认证名称又变成了“长安深蓝”,此举又勾起了人们的好奇心——长安汽车新能源全新品牌到底要叫什么?
这些问题的谜底或将在4月13日上午揭晓,根据长安汽车官方最近几天释放的信息来看,2022年长安汽车全球伙伴大会将在重庆盛大召开,长安汽车将发布企业未来发展战略,公布企业经营情况,或将对外正式发布新能源全新品牌。
新能源赛道内卷升级,未来发展不可限量
当下,新能源汽车发展如火如荼,已经成为大势所趋和行业共识。先来看一组数据,以2021年的国内汽车市场为例,新能源选购意向逼近50%,实际销量出现爆发式增长,累计销售289万辆,同比增长167.5%!新能源产业从依靠政策支持,转向市场驱动的新阶段。
数字化赋能“第三空间”,让生活更惬意美好
随着技术的不断进步,如今的中国汽车产业从单一动力模式,发展成为ICE 、HEV 、PHEV 、REEV 和EV五大动力共存模式,产品加快普及,品牌持续焕新,新能源乘用车汽车市场渗透率得以不断提升,有行业专家预估到今年底,我国新能源汽车渗透率可达35%。
入局早,长安汽车在新能源赛道有底气吗?
古语有云:君子藏器于身,相时而动。长安汽车其实早在2001年,就进入了新能源领域,是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一。起步早、底子实、布局广,稳扎稳打,是这些年来长安汽车印刻在大家脑海中的印象。
重点来说,长安已具备完整的“大三电”正向开发能力,正在打造性能卓越、质量优异、成本精益的第三代动力系统;深度集成七合一电驱系统,满足前驱、后驱、四驱应用需求;基于域控架构七合一SVDC“长安智慧芯”,性能提升70%,适配所有新能源车型。
以备受人们关注的C385来说明,这款基于全新的纯电平台打造,集前卫动感的设计和众多黑科技于一身的未来科技轿跑,正是长安汽车默默耕耘,不拘泥于传统造车模式,勇于创新,积极拥抱未来的一个缩影。
A158、C385、阿维塔11的曝光与亮相,也许正是长安汽车新一轮冲刺新能源赛道的发令枪,眼前一片浩瀚深邃的海洋,只待全速启航。
新汽车 新生态 未来汽车充满想象
去年8月底,在另一场也是长安汽车首届的科技生态大会上,长安汽车就正式对外发布“新汽车 新生态”发展战略,企业将全面加快向智能低碳出行科技公司转型,重塑“新汽车+新生态”。
业内有个比喻,如今的智能汽车就像是一部装了四个轮子的智能手机。汽车产品犹如一个大型移动智能平台,集算法、移动空间、数据采集载体和存储单元等为一体,由冰冷的机械变成了可以感知用户的伙伴。这个有温度的第三空间,将带给人们更美好的生活。而这,正是长安汽车领导人数次在公开场合演讲中提到的。
颜值爆表的长安C385备受用户追捧
如果说之前“硬件主导汽车”,那么现在的汽车产业已经进入“软件定义汽车”的新时代。正是有了几十年积累的“硬”技术,再和大胆创新实践的“软”技术相结合,才有了今天不停给人们带来惊喜的汽车。
4月13日上午9点,整装待发的长安汽车又将站在起跑线前,这家有着160年历史的企业,又会以怎样的姿态和速度向未来奔跑?让我们拭目以待。
奇瑞亮相2018百度AI开发者大会 “雄狮”正向我们走来7月4日,奇瑞汽车股份有限公司智能事业部自动驾驶业务总经理吴泳佳受邀出席2018百度AI开发者大会。吴泳佳基于奇瑞汽车与百度的合作成果,分享了奇瑞在汽车智能化方面的发展历程和量产计划。 |
从销量“万辆户”跌至“百辆户”,大卖的智己LS6,为何凉了?在新能源汽车盛行的这个时代,成就了无数“英雄”,同时也击退了不少“狗熊”,汽车市场大洗牌正在进行时,稍不留神,就有可能跌入无底深渊,这也是现在这些车企为何如此“卷”的原因,用初中历史课本里常说的一句话就是:“落后就要挨打!” |
高阶玩家登场 2022年哪吒S赛道嘉年华盛大开秀更快的速度,总能让我们产生无尽想象。 |