3月31日,华晨宝马X5正式上市,在千呼万唤之中,国产宝马X5揭晓了新车价格:60.50-77.50万元,相较于进口版本车型,国产宝马X5的定价相当有杀伤力,既保留了宝马作为一线豪华品牌的尊严,又对国内消费者有较大诱惑力。今天咱们就来分析一下, 国产宝马X5,会成为国内豪华中大型SUV市场的价格屠夫吗?
大家对国产宝马X5应该并不陌生。国产宝马X5基本延续了进口版本的外观设计,并没有因为国产化而对X5进行过分魔改。另一方面,国产宝马X5的车身轴距加长了130mm,经过加长的宝马X5车身尺寸来到了5060/2004/1779mm,轴距为3105mm,这样的尺寸比起进口版本的奔驰GLE有较大优势。
国产宝马X5提供了2.0T/3.0T两种动力可选,前者最大功率245Ps,峰值扭矩400N·m,参数上比进口版本略有降低,后者最大功率333Ps,峰值扭矩450N·m,同样不比进口版本,看来华晨宝马X5在动力调教上还是略有保留。国产宝马X5全系匹配了8AT变速箱以及xDrive适时四驱系统,自适应双轴空气悬架也能满足高端消费者的需求。
比起产品力,国产宝马X5的定价更发人深思。原先进口版本的宝马X5价格为69.99-83.99万元,国产后价格为60.50-77.50万元,比较后发现,2.0T车型比进口版便宜了近10万元,而3.0T版本则是比进口版便宜了7万左右,若是考虑到进口版本车型关税的存在,其实进口车型与国产车型价格差距不大。很明显,国产版本车型的单车利润要高得多。
对于消费者而言,价格降低的优惠却是实打实的。原先70万元才能买到的宝马X5,如今只要60.50万元就能买到,而且还是轴距加长版本的,尽管面子上有点挂不住,但架不住便宜。最重要的是,宝马X5实现国产后,进口版本不再销售,这样一来谁也不知道车主是为了便宜买国产X5,还是因为进口版本停产才买国产版本。不得不说,华晨宝马对国产宝马X5的计划,可谓心思缜密。
写在最后
说实话,比起原先大家所期待的价格,国产宝马X5并不便宜,尽管国产版本节省了大量成本和关税,但华晨宝马却紧紧地咬住了利润,也保住了一线豪华品牌的尊严,消费者从国产化进程中获利有限。要想真正让华晨宝马让利消费者,还要看奔驰如何跟进宝马的国产化进程,华晨宝马X5如此迅猛地杀入国产市场,目前国内还真没有一款车型可以迎战。对宝马X5的国产,大家又是如何看待的呢?
所有车企销量目标完成率还不到一半,年初吹的牛有谁能完成?本以为三年疫情迎来胜利后,国内乘用车市场将重新焕发生机,销量会迎来大幅提升。但根据乘联会提供的数据显示,今年上半年国内乘用车市场累计销量为952.4万辆,仅实现了2.7%的同比微增。即便是往年增速迅猛的新能源汽车,在今年上半年也仅实现了37.3%的同比增长。 |
7万元预算买续航300公里微型电动代步车推荐油价持续上涨,95#汽油已经超过10元/升,对于很多开燃油车的用户来说,直呼开不起燃油车,除减少开车出行外,干脆买辆电动代步车,也是不错的选择。大家都知道电动汽车不保值,那就别买贵的,买辆7万元左右的车型,用6年能亏到哪里去,即使最后电车根本不值钱了,但平均1年1万多元的出行成本,也比燃油车加油开支低。那么,7万元的预算买辆电动代步车选谁? |
2022豪车市场集体遇冷,强如BBA也扛不住,传统品牌丧钟敲响?受油价上涨、原材料价格上涨、芯片短缺、疫情封控等一系列因素影响,让2022年的国内汽车市场备受煎熬,好在去年6月出台了购置税减半政策,这才让去年的国内汽车市场稳住了基本盘。 |