中国品牌轿车是冷门车型,目前市场热销的仅剩帝豪一款车,而曾经热销的逸动走下神坛,绅宝D50却一直没能热效过。花10万元预算购买一辆中国品牌紧凑型轿车的旗舰型车型,可能对很多消费者来说还不如花同样的钱购买一辆自主紧凑型SUV的手动挡乞丐版车型了!不过,轿车还是有轿车的优势,过弯驾驶时稳定性更好。
中国品牌紧凑轿车销量背后是定价差异
在销量方面,绅宝D50、帝豪EC7和逸动三款车在今年前9月销量分别为643辆、168038辆和71801辆。可以发现,帝豪EC7是最畅销的自主紧凑型轿车,并且还有帝豪EV纯电动和帝豪PHEV插电混动车型,帝豪EC7作为最畅销的车型背后透视了什么?价格!
购买中国品牌的消费者还是看价格,绅宝D50、帝豪EC7和逸动三款车自然吸气发动机旗舰车型售价分别为9.69万元、9.18万元和9.29万元,绅宝D50之所以卖不动,还是因为价格太贵了,毕竟绅宝不是进口萨博。
此外,在经销商终端优惠后的成交价格上,帝豪EC7更有价格优势,汽车之家降价信息显示帝豪EC7在北京优惠高达2万元,最终导致了中国品牌轿车仅有帝豪EC7最畅销。
颜值和空间三款车难分秋色
在造型方面,全新绅宝D50的上市,一改过去样子,颜值高出不少;逸动缺少改款,至今还没有推出2017款和2018款换代逸动三厢轿车,导致了近年来销量的下滑;帝豪EC7频繁的改款和价格优势,直接导致了颜值过得去且价格更有吸引力的帝豪EC7的热销。那么,新近上市的全新绅宝D50,又是否能够翻身?起色不大!
在空间方面,三款车的尺寸相当,其实没有哪款车有空间绝对优势,绅宝D50的车身宽度和轴距在三款车里略有优势,而帝豪EC7的车身长度略有优势,不过都没有绝对优势。乘坐空间差不多的三款车,帝豪EC7的后备箱空间略大(680L),可以容纳更多行李。
逸动发动机和变速器略有优势
在动力方面,全新绅宝D50和帝豪EC7都是搭载1.5L发动机,而逸动是搭载的1.6L发动机,逸动依靠排量更大的优势,能够输出128马力和168牛.米,动力上比绅宝D60和帝豪EC7高出不少。此外,三款车的发动机材质都是全铝制成。
在变速器方面,全新绅宝D50、帝豪EC7和逸动分别匹配的CVT、CVT无级变速器和6AT变速器,三款车的换挡效率6AT的逸动更强,而CVT换挡慢,但CVT的保养成本略低。综合变速器的成本和效率来看,逸动的6AT要比全新绅宝D50和帝豪EC7要高。此外,转向助力方面,只有帝豪EC7方向盘采用机械液压助力,帝豪EC7的方向盘操控灵活性不及全新绅宝D50和逸动。此外,三款车的前后悬挂都一样,都是后板车悬挂,底盘几乎没有什么差别。
逸动油耗和配置无优势
在油耗方面,全新绅宝D50、帝豪EC7和逸动的工信部百公里综合油耗分别为5.9L、5.9L和6.8L。由于逸动车身更沉,导致逸动在三款车的油耗相对更高,而购买中国品牌紧凑型轿车的消费者,还是对油耗比较敏感,而逸动比绅宝D50和帝豪EC7略强的动力,高出那么点油耗也能接受,毕竟逸动还有相对不错的销量。
在配置方面,全新绅宝D50后来居上的优势明显,比帝豪EC7和逸动多了并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头、内置行车记录仪、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、9英寸中控屏(帝豪EC7和逸动分别为8英寸和7英寸)等配置,不过全新绅宝D50旗舰型车价也比帝豪EC7和逸动分别贵了5100元和4000元,而逸动也比其余两款车多了自动泊车入位、发动机启停两项配置。三款车里,其实逸动的的配置相对低一些。
编后语
全新绅宝虽然配置有优势,但销量实在太低迷了,而帝豪EC7依托更高的性价比优势,成为了中国品牌最热销的紧凑型轿车,逸动紧随其后。如果追求性价比,帝豪EC7是不错选择;如果偏爱运动还是选择逸动;如果偏高更高黑科技配置,全新绅宝D50或许是您的菜,但保有量真的太低了。
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