寒冬已去，春暖花开，又到了万物复苏的季节，经历了一个寒冬的洗礼，是时候打开机盖查看一下机油有没有增多的情况出现。如果要说品牌的话，那么是的，没错就是丰田！丰田机油增多、机油乳化的事件，其实大家都非常熟悉且了解。毕竟这件“陈年往事”已经跨越了四个年头之久，为何如今还要再次“鞭尸”呢？不，那是因为这个问题根本就没有得到妥善解决，还有许多车主依旧出现该问题。

开不坏的丰田 用不完的机油

开不坏的丰田，在小编的记忆里这样质量过硬的丰田车型，已经是记忆中的陆地巡洋舰和普拉多等这样的经典车型。然而用不完的机油，则是如今销量主力，利润奶牛，非常厉害的TNGA车型，这句网络流行语，仿佛让丰田的过去和现在，形成一个质量上的鲜明对比。

通过真实车主输入行驶证、车架号和发动机号在车质网的投诉了解到，如今丰田机油增多和机油乳化的情况依旧是普遍存在，并没有得到根本解决。

比如在2022年2月11日的一条投诉，车主购买的是：广汽丰田 凯美瑞2021款双擎 2.5HGVP 领先版。根据车主投诉描述，新车才3个月发动机就出现了机油增多和乳化的现象。将车开去4S店，在4S店的工作人员建议下更换了机油，并且告知车主冬季尽量增加单程的行驶距离。

小编看到这样没有实质性的建议直接笑出了声，虽然此前同样也是这样的处理方式，但是依然忍不住。这不就是和上汽大众途观颗粒捕捉器的问题，处理方式大致相同吗？潜台词就是：问题存在，但是我就是解决不了，所以只能您把车当宝一样宠着，上班该提前半小时绕路行驶就绕路，能上高速绝不能走城区道路。只要车主能够更加注意自身驾驶习惯上存在的“问题”，那么丰田车的机油问题就会大幅解决。

要知道这可是一辆全新的凯美瑞，提车三个月就出来机油增多，机油乳化问题，老百姓花了10多20万元，遇到这样的事情谁能心情好？当然不仅仅是这一个个例，还有大量2022款的汉兰达车主也普遍出现的该问题。

机油增多、机油乳化对车的危害不能小觑

那么，机油增多和机油乳化从丰田的处理方式来看，是不是这对车辆危害非常之小，才能让丰田这么视而不见呢？其实不然，机油增多这样的现象叫“燃油稀释”导致的结果就是“机油增多”。顾名思义很简单，就是机油中渗透进了没有燃尽的燃油。正常的机油被稀释，变得不那么粘稠，机油的润滑作用和密封性都会下降，甚至导致污染物进入发动机。

机油乳化的背后是水等不相容杂物进入所造成的，然后就会导致发动机的磨损严重，甚至还会出现爆缸，导致气缸和活塞磨损、机油性能下降、爆燃和漏油等问题。所以机油增多、机油乳化等问题，对于车辆的危害不能够小觑。

写在最后

记得广汽丰田的Flag是：品质感动世界。如今这句话真是啪啪啪，狠狠抽了自己打耳光，如今的丰田品质确实是感动了世界，特别是中国市场的消费者，被如今的质量“感动”得一塌涂地。“机油门”事件已经是老生常谈，但是对于车主来说一直没有得到根本解决无疑每天都是一种煎熬，然而丰田车还有许多其他质量问题也频出。如果丰田汽车继续保持质量、口碑双下滑的态势，那么销量表现上迟早有暴雷的一天。