最近冬奥带着一股春风，火遍中国。冰雪赛场上，谷爱凌、苏翊鸣先后夺冠，任子威、高亭宇、李文龙一众小将摘金夺银，可谓年轻实力派当家。放到车市也一样，市场如赛场，如今新生代车型圈粉无数，中级SUV市场正在成为年轻实力派的天下，新晋“实力小生”福特领睿以硬派风格独树一帜，在一片红海的细分市场稳步崛起。

多元风格崛起领睿“后来者居上”

运动场从不缺少年英雄，市场亦是如此。2012年伦敦奥运会，21岁的孙杨一战成名，破纪录拿到男子400米和1500米自由泳冠军，成为中国第一个男子游泳奥运冠军！就在同一年，本田CR-V上市。如今十年过去，面对汹涌的科技与设计新潮流，CR-V老将迟暮，即将迎来改款换代。

这意味着，今天的中级SUV正遭遇新风格的冲击。审美多元的当下，坦克和福特“烈马”硬派风格崛起。再次复活的烈马，凭借强悍的动力系统、越野能力和方正硬派的造型风光无限，光是预售订单就达到了十几万辆。

今天人们对于硬派风格的喜爱，早已经刻进DNA里。即使身在都市，也不乏对越野精神的向往。瞄准这群人，江铃福特科技推出中型宽体SUV领睿，拿出了最大诚意与时代接轨。造型上，领睿真正打破城市SUV设计的传统套路，开创“运动”与“硬派”结合的新造型风格，宽体、高坐姿、大空间，真正显露出的sport utility的个性与本色。

对于既要舒适又要型格的年轻人来说，福特领睿带来了都市越野的另一种想象。仅从车身和轴距方面来看，福特领睿就足足比本田CR-V大了一圈，前后排更宽敞、也更舒适。细节方面也下了不少功夫，视野盲区方面达到了6.4度，做到了同级产品的领先水平，驾驶视野也更加通透，属实是后来者居上。

在中型SUV市场里，无论是老牌的XR-V、CR-V，还是同样热门的RAV4荣放，都坚持走传统SUV路线，尽管推陈出新，整体风格依然中规中矩，而以全新的设计语言“势能美学”打造的福特领睿，则向中国用户展示了福特汽车自我进化的决心和速度。

变革时代拥抱敢于打破自己的挑战者

当下，中国车市处于燃油时代向新能源过渡的震荡期，传统车企、合资品牌、新势力、互联网巨头争相入局。无论老牌车企还是新势力，变革一直在发生，网联化和智能化也成为车企PK实力的关键。

以特斯拉、蔚来、理想、小鹏汽车为代表的造车新势力继续朝着智能化发展，并持续在探索新的生产模式和销售模式，以百度、小米、华为为代表的互联网巨头则依托自身优势探索人工智能，自主品牌传统车企加快布局，相较持续下滑的市场份额，合资品牌面临的形势更加严峻，需要更加注重技术引入与本土化。

从这个层面来说，福特是一个值得分析的样本。作为百年造车巨头，福特一直是一家具有变革基因和韧性的企业，尽管经历金融危机、自我迭代、新能源冲击，在市场转型中短暂落后，却始终在变革中创新。如今在开启大刀阔斧的三年改革之后，福特在华智能化转型全力加速。今年1月26日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司官宣成立，无疑是福特在乘用车领域打出的又一张王牌。

今年3月，福特领睿将正式上市，这位中级SUV市场里的“实力战将”，正在以初生牛犊不怕虎的韧劲，打破人们的惯有偏见。实际上，这不仅仅是江铃福特科技正式成立后的首款车型，也是福特中国战略2.0落地的重磅车型，必然会贡献出最大诚意。

有备而来，领睿要做“合资阵营里的挑战者”

如果用一句话概括福特领睿，那一定是“动力技术成熟可靠，智能科技丰富好用”。

对于很多人关心的三大件，福特领睿给出了令人满意的答案。动力方面，它搭载全新福特EcoBoost®170发动机，由福特签发认证及福特专业团队调校，技术成熟可靠。该发动机额定功率125kW，峰值扭矩260N·m，1200转即可输出250N·m，低扭时动力充沛；匹配宝马同款麦格纳动力7速湿式双离合变速箱，通过小惯量涡轮增压器等多项优异设计，提升整体效率，做到了舒适性与经济性的平衡。

在智能化的今天，敢于叫板造车新势力的车企不少，真正有干货的并不多。福特领睿的实力不止在三大件，更在智能座舱。就拿车机来说，2021年底刚刚在腾讯大会上发布的腾讯最新TAI4.0智能车机系统，就被用到了领睿身上，而领睿也成为搭载腾讯最新TAI4.0车机系统的首款车型。不仅如此，它还支持车载微信功能，在同质化的竞争中，保持了一流头部的水准。

智能驾驶方面，领睿配备20余项智行驾驶辅助系统，双12.3英寸悬浮一体式智联屏，加上内置的车道级精准导航，真正以科技诠释了“从容自由”之感。

在时代的大浪淘沙中，唯有在变革中迭代，在迭代中壮大，企业才能保持生机。以“挑战者姿态”入局的江铃福特科技，推出聚焦细分市场的代表作——福特领睿，以成熟的三大件配“新势力”科技，向新势力发起冲锋。相比老牌合资们，年轻的江铃福特科技拿出最大诚意走出了一条新路子，将挑战化为契机，在合资阵营里独领风骚，下一步江铃福特科技将带来什么惊喜，我们尽管拭目以待！