据乘联会最新零售销量数据统计,1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆,同比下降5.0%,环比下降1.3%。
其中轿车1月销量为100.1万辆,同比下降6.2%,环比下降4.5%,那么1月轿车的销量排名具体如何,咱们接着往下看。
轩逸稳居冠军位置
去年一年轩逸唯一受到的压力是来自于五菱宏光MINI EV,虽然两款车并不是直接竞争对手,但是至少威胁到了轩逸的月度冠军位置。然而22年1月的轩逸就迎来了开门红,妥妥的坐稳了冠军位置,在1月销量达到:49982辆,反观宏光MINI EV却只有26682辆的成绩,相差甚大。
但是向轩逸发起冲击的老对手——朗逸,再一次归来。新朗逸在1月份的销量达到45288辆,成为本次榜单的第二名。虽然还是离轩逸还是有一定的差距,但是新款双前脸朗逸上市之后,无形之中将进一步对轩逸施加压力,未来两车的斗争才刚刚开始,值得期待。
第三名则是来自速腾,作为A+级轿车里面的佼佼者,速腾在1月销量达到:27735辆。速腾的中期改款车型也将在今年正式上市,不仅仅有全新的内外饰设计,最大的变化是换装了全新的1.5T EVO发动机,让速腾的产品实力迎来大幅度增长,未来的销量表现值得期待。
比亚迪秦暴涨962.1% 宝来威朗却迎来腰斩
本次榜单中销量涨幅最大的毫无疑问就是比亚迪秦家族,在1月销量达到:26541辆,同比增长:962.1%。比亚迪秦家族拥有燃油、混动、纯电等多种动力形式,家族成员壮大。同时由于DM-i和刀片电池的赋能之下,让比亚迪旗下的销量全线都有较大幅度的增长,让比亚迪已经成为中国新能源乘用车市场的销量冠军。
几家欢喜几家忧,本次榜单中宝来和威朗却遭遇了销量腰斩,宝来1月销量为:22051辆,同比下降42.6%,威朗1月销量:21431辆,同比下降49%。对于宝来来说,其销量表现下滑很可能还是与缺芯有关,而威朗重回四缸之后销量表现如今依旧平平,这或许与自主品牌轿车有大幅进步有关,蚕食了不少威朗份额。
中大型轿车销量全线上涨,宝马成豪华品牌最大赢家?
在1月份销量榜单中可以明显看到,中大型轿车的销量基本上都保持了上涨的态势,其中宝马成为豪华品牌中最大赢家。
宝马是进入前十的唯一豪华品牌,并且是宝马5系和3系同时进入。宝马5系1月销量为:26092辆,同比上涨33.6%,宝马3系1月销量24396辆,同比上涨22.1%。要知道宝马5系作为40万起步的车型,售价是相对较高的存在。这也是不是侧面说明,老百姓的经济条件越来越好了呢?而更加均衡的宝马3系,出现在榜单内则更加不意外了。3系相比奔驰C和奥迪A6,这一代变得更加舒适的3系显得更加全面均衡。
写在最后
22年1月,随着节前销售旺季的到来,“就地过年”的防疫号召较去年有所宽松,再加上供货正常、终端优惠力度加大,整体市场出现回暖,1月销售实现终端零售走稳走强态势,给2022年开了一个好头,基本上都迎来了开门红。
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