外观方面,新车整体采用了枫叶家族化设计语言,封闭式的前格栅搭配中央枫叶品牌LOGO,加上两侧Y字型的大灯组,足以彰显其新能源的身份。
车身侧面使用了分段式的腰线设计,提升了不少层次感,降低了侧面的厚重感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4730/1804/1530mm,轴距为2700mm。
动力方面,新车将搭载一台最大功率100kW的永磁同步电机,峰值扭矩为230·m。电池方面,其配备由国轩高科提供的动力电池,NEDC续航里程可达415公里。除此之外,枫叶60S具备「可充可换」的能力,能够为用户提供30分钟直流快充模式和60秒换电模式。
未来,吉利不仅要推出全新换电出行品牌,同时还要基于专属换电架构,到2025年陆续推出5款以上可换电的智能纯电产品。
起亚EV6开启盲订,仅限量1000台,网友:怕订单太差而丢人?韩系品牌这几年在国内的遭遇可以说是仅次于法系车,自从2016年经历了销量巅峰后,韩系车的市场影响力和销量都在持续下滑,特别是起亚,甚至还成为了东风的弃子,东风悦达起亚也由此变成了悦达起亚。 |
争议不断的“单踏板模式”或将被禁,特斯拉恐成最大受害者?新能源汽车的到来不仅让传统汽车的动力形式发生了改变,同时还带来了不少全新的配置和体验,部分人在适应这些新配置时,也存在使用不当从而造成交通事故的隐患,其中最受争议的就是“单踏板模式”和智能驾驶辅助。 |
销量不断暴跌,燃油车已经走不通的斯柯达,为何不发展新能源?2013辆,这是斯柯达在7月份交出的成绩单,这一成绩甚至连很多新势力品牌都比不上。在今年1-7月份,斯柯达的累计销量也不过才25768辆,不及主流汽车品牌单一车型单月销量。 |