

1月16日,长安汽车在重庆长江当代美术馆举行了第二代逸动亮相品鉴会。
第二代逸动似小号睿骋CC
去年4月,长安汽车发布了“生命动感,智色双旋”的全新设计理念,并推出了首款产品睿骋CC,去年12月上市后市场表现不错。第二代逸动作为该设计语言下的第二台重量级战略车型,与睿骋CC组成了“长安双子星”。
长安逸动上市至今6年时间,销量已突破72万辆,曾有连续27个月销量过万辆,引领和见证了中国品牌轿车的原创之路。
长安汽车全球设计总监陈政介绍,2012年长安逸动作为‘破局者’上市,打破了民众对中国汽车的固有印象,成为细分市场的标杆。此次,第二代逸动的推出,又能否成为标杆呢?
逸动想再做中国品牌中级车标杆!
第二代逸动家族化“蝶翼式”进气格栅,立体感的前脸造型以及车身侧面双腰线设计,尽显蓬勃绽放的生命力。
第二代逸动中控区域布局了一块10.25英寸高清液晶显示屏,更在副驾位置贴心配备了触控式副驾显示屏。
第二代逸动车身采用2K清漆涂装,颜色耐久性大幅提升,更让漆面闪耀光华质感;座舱内部总共长达15米真缝线的运用,让手感和质感得到提升。此外,第二代逸动配备了Forest air空气净化系统,以及集成EPB电子驻车系统,有着越级感受。
第二代逸动还配备了ACC全速自适应巡航系统、in Call 3.0智能车载互联系统、PAB预警辅助制动系统、全系标配的电子车身稳定系统、HHC坡道辅助系统、EPB电子驻车系统,以及TPMS直接式胎压监测系统等多项智能安全辅助系统。
第二代逸动车身长宽高和轴距延伸至4710*1820* 1490(mm)和4710mm,不但令整车外观动感时尚,更带来宽敞的驾乘空间。此外,第二代逸动沿用1.6L GDI+5MT/6AT动力总成。
写在最后
第二代逸动作为长安汽车2018年的开年之作,也是长安轿车系的主力车型,第二代逸动又能否成为该细分市场新标杆,打败吉利的帝豪和帝豪GL呢?
拉皮换壳不换芯的新智跑能走量却难走形象即将上市的起亚新智跑是一台很有意思的车型。从上市时间来看,智跑算是紧凑级SUV市场的老将,2010年就上市征战市场的它一度有过不错的销量,即便是如今来看,马路上也经常能看到起亚智跑的影子。 |
上半年全球销量排行榜出炉,现代入围前三,比亚迪首次进入前十中国汽车市场虽然是全球最大的单一市场,不仅养活了所有中国车企,更是养活了不少外资品牌,不少汽车品牌都高度依赖中国汽车市场,也有部分车企虽然在国内表现平平,但在全球市场却大杀四方。 |
舒适、静谧是骨子里的DNA,是东风日产天籁销量逆市上涨的原因?进入2022年,受到疫情反复、缺芯和上游原材料上涨等因素,整个国内车市已经呈现出下滑态势。但是各家车企之间的竞争却变得更加“内卷”,比如在传统合资车企中,新一轮中高级车的竞争已经再次点燃,尤其是能够在大环境不好的状态下,做到销量逆市上涨的车型,必然是有两把刷子。 |