随着消费升级,很多消费者都看不起2、3万元的便宜车,其实这些便宜车不仅保有量不低,投诉量很低,至少发动机和变速器这种核心部件不会出什么问题。没钱买个车代步,代步只是工具,开廉价车与面子无关,只要代步时不出问题,比挤公交出行还是方便,能遮风挡雨,还有冷风和暖风。
来自车质网最近一年投诉显示,价格在2-3万元的车型中,不仅投诉少,发动机和变速器几乎没有问题,也顶多是点小毛病。数据显示,众泰Z100、小康K07、长安之星3、小康K07S、奇瑞QQ3、小康K01、海星A7等价格3万元左右的车型,最多的投诉一年内也仅有6条。
以上车型中,除小康K07有发动机故障灯亮投诉外,其余车型发动机投诉都没有,顶多有变速器异响的投诉,而异响与廉价车都是配备手动挡变速器有关,在换挡时离合器没踩到底,也会出现异响,所以不以为奇。
具体有哪些投诉,且看图表,谢谢。
Honda中国与东风汽车集团、广汽集团合资成立动力电池采购公司本田技研工业(中国)投资有限公司(以下简称:Honda中国)与东风汽车集团股份有限公司(以下简称:东风汽车集团)、广州汽车集团股份有限公司(以下简称:广汽集团)于2022年8月31日签署协议,将于2022年9月末合资成立动力电池采购公司—众锐(北京)贸易服务有限公司(英文名:HDG (Beijing) Trading Service Co., Ltd)。此外,Honda中国与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称:宁德时代)签署战略合作备忘录,双方将进一步强化战略合作伙伴关系,为加速推动电动化事业,构建长期稳定的动力电池供求体制。 |
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