8月24日，长安汽车在2018智博会上发布了公司智能化战略“北斗天枢计划”，到2020年，实现新产品100%联网和100%搭载驾驶辅助系统。另外，长安汽车将在30天后推出在特定环境下“解放双手双脚”的CS55车型。

看到这样的消息，无不感到汽车智能化的脚步临近了。其实最早知道“北斗天枢”的名字是在今年4月份的中国汽车论坛上，当时长安汽车副总裁袁明学表示这一战略将在下半年正式发布。只不过没想到这么快，在短短4个月之后，长安就在智博会宣布了如此多的干货。

汽车不再是冰冷的工具，而是出行方式。

作为衣食住行四大基本需求之一，交通时刻关乎着我们的生活质量，作为最重要的交通工具之一的汽车，经过一百多年的风雨洗礼，它让人类实现了出行千里一日还的梦想，成为人类现代文明的标志之一。

在产业环境、消费需求、技术变革、商业模式等不断升级的背景下，汽车的升级也在悄然的进行着。未来汽车将被定义为出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手，因此，发展汽车智能化，不仅仅是大势所趋，更是国内外各大车企的共识。同时，智能化汽车也是发展智能交通、打造智慧城市的“王牌军”，也为汽车行业商业生态重塑带来新机遇与新挑战。

作为中国汽车行业的领军力量，长安汽车深耕智能化领域多年，在今年四月发布的第三次创新创业战略更明确提出，要努力成为引领智能出行产品和服务的科技公司转型。此次“北斗天枢”智能化战略发布，更是表明长安汽车将引领中国智能汽车产业的发展的决心，从而进一步推动中国制造业高质量转型升级发展。

在未来，买汽车不只是买车，而是买平台。

将汽车打造成智能出行的伴侣，让“懂你”的“小安”定制你需要的汽车平台和服务。从识别、达成、评价到改善的全过程客户体验体系，更精准的洞察客户痛点与兴奋点，从而为用户提供安心、开心、知心、省心的智能移动体验，让你的驾乘体验不再“空虚寂寞冷”。

2020年长安将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。届时，长安将实现全车功能OTA，技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代，通过UBI技术（基于驾驶行为的保险）。

据了解，长安将打造开放技术创新平台，整合科技企业、互联网及供应商资源，全面打造北斗天枢联盟。不仅与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等进行合作，更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务平台等，联通高铁、飞机、地铁、公交形成立体交通生态系统，提升“小安”的情商和智商。同时，建立创新协同开发机制，鼓励开发者与整车厂共创共赢，与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。

写在最后：

去年的香格里拉，今年的北斗天枢，长安在转型期向我们展示的实力和决心无疑走在了中国品牌最前列，按照如此计划，长安汽车未来将成为提供智能出行平台和服务的科技公司，承担极致产品体验的打造者、未来立体出行的赋能者、智能汽车产业的创新引领者三大角色，全面推动汽车智能化发展进程，成为中国智能汽车产业最强音。