8月24日,长安汽车在2018智博会上发布了公司智能化战略“北斗天枢计划”,到2020年,实现新产品100%联网和100%搭载驾驶辅助系统。另外,长安汽车将在30天后推出在特定环境下“解放双手双脚”的CS55车型。
看到这样的消息,无不感到汽车智能化的脚步临近了。其实最早知道“北斗天枢”的名字是在今年4月份的中国汽车论坛上,当时长安汽车副总裁袁明学表示这一战略将在下半年正式发布。只不过没想到这么快,在短短4个月之后,长安就在智博会宣布了如此多的干货。
汽车不再是冰冷的工具,而是出行方式。
作为衣食住行四大基本需求之一,交通时刻关乎着我们的生活质量,作为最重要的交通工具之一的汽车,经过一百多年的风雨洗礼,它让人类实现了出行千里一日还的梦想,成为人类现代文明的标志之一。
在产业环境、消费需求、技术变革、商业模式等不断升级的背景下,汽车的升级也在悄然的进行着。未来汽车将被定义为出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手,因此,发展汽车智能化,不仅仅是大势所趋,更是国内外各大车企的共识。同时,智能化汽车也是发展智能交通、打造智慧城市的“王牌军”,也为汽车行业商业生态重塑带来新机遇与新挑战。
作为中国汽车行业的领军力量,长安汽车深耕智能化领域多年,在今年四月发布的第三次创新创业战略更明确提出,要努力成为引领智能出行产品和服务的科技公司转型。此次“北斗天枢”智能化战略发布,更是表明长安汽车将引领中国智能汽车产业的发展的决心,从而进一步推动中国制造业高质量转型升级发展。
在未来,买汽车不只是买车,而是买平台。
将汽车打造成智能出行的伴侣,让“懂你”的“小安”定制你需要的汽车平台和服务。从识别、达成、评价到改善的全过程客户体验体系,更精准的洞察客户痛点与兴奋点,从而为用户提供安心、开心、知心、省心的智能移动体验,让你的驾乘体验不再“空虚寂寞冷”。
2020年长安将不再生产非联网新车,实现100%联网,100%搭载驾驶辅助系统。届时,长安将实现全车功能OTA,技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级,使车内软件故障自动修复和迭代,通过UBI技术(基于驾驶行为的保险)。
据了解,长安将打造开放技术创新平台,整合科技企业、互联网及供应商资源,全面打造北斗天枢联盟。不仅与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等进行合作,更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务平台等,联通高铁、飞机、地铁、公交形成立体交通生态系统,提升“小安”的情商和智商。同时,建立创新协同开发机制,鼓励开发者与整车厂共创共赢,与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。
写在最后:
去年的香格里拉,今年的北斗天枢,长安在转型期向我们展示的实力和决心无疑走在了中国品牌最前列,按照如此计划,长安汽车未来将成为提供智能出行平台和服务的科技公司,承担极致产品体验的打造者、未来立体出行的赋能者、智能汽车产业的创新引领者三大角色,全面推动汽车智能化发展进程,成为中国智能汽车产业最强音。
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