

3月22日,众泰大迈X7在香格里拉以10.49-13.09万元的价格正式上市,新车共推出1.8T+5MT动力组合的4款车型。在9月22日前购买大迈X7的消费者还能享受终身免费保养。如此价格的大迈X7能大卖吗?
高颜值中型SUV紧凑型的价
大迈X7的前脸采用了上下双格栅的悬浮式造型结构,大开口的进气格栅以及下格栅上的梯形镀铬饰条构成了双X的造型,凸显了前脸刚毅的气质。进气格栅与大灯采用一体化的设计,两条横贯前脸的镀铬饰条不仅提升了前脸的层次感,同时也进一步拉升了车头的横向感官,使得整车看起来更加的宽大有力。
大迈X7车身采用了大量平直的线条,前低后高的两条腰线配合溜背式的车顶将车身的视觉重心向后迁移,简洁、流畅、稳健的线条,营造出一种蓄势待发的视觉冲击感。
大迈X7的车尾同样采用了两条贯穿式的镀铬饰条,与前脸的设计有着异曲同工之妙,大大的提升了车尾的层次感。与此同时,梯形结构的车尾配合两条贯穿式的横向线条,也使得车尾在视觉上给人以稳定、平衡的感觉。
大空间超越昂科威和汉兰达
大迈X7不仅外观看起来非常大气,坐进车内也能感受到非常宽敞的舒适空间。大迈X7的长宽高分别为4736*1942*1672mm,是一款标准的中型SUV,而其2850mm的超长轴距更是在同级中处于绝对领先的水平。
大迈X7拥有同级最宽的1942mm车身宽度,为乘客带来了1600mm的内部横向空间,主、副驾驶的腿部空间宽度也均达到了630mm。
同级最长2850mm的超长轴距以及4736mm的领先长度也使得大迈X7实现了内部纵向空间的最大化,前排腿部空间最长可达1080mm,后排腿部空间最长达955mm。大迈X7的车内空间比畅销的昂科威和汉兰达还大,驾乘舒适性极好!
硬汉性能指标超越群雄
大迈X7的底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,配合电子助力转向、电子手刹、235/55 R19寸规格轮胎等,使得整车很好的兼顾了操控性与舒适性的平衡。
在刹车距离方面,大迈X7的百公里制动距离仅为38.6米,比行业优秀标准值还要低3.4米,大大的降低了发生事故的机率。
在通过性方面,大迈X7的最小离地间隙为196mm,进气口离地940mm,底盘的通过性在同级中同样处于领先的水平。
大迈X7搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩245N·m,涡轮能在发动机转速为1000rpm介入,并在1750rpm-5300rpm常用转速区间内保持最大扭矩90%以上的持续平顺输出,即使低速起步也很给力。
大迈X7的车内静音性超越了长安CS75、汉兰达和奔驰E级等车,特别是在怠速状态下车内噪音仅为36.2分贝,比图书馆和高级疗养院的噪音标准还要低,大迈X7的静谧性已经达到奔驰E等合资豪华车的水平。
超高配置超实用
大迈X7全系标配了电子手刹、19寸轮毂、全尺寸备胎、无钥匙启动、无钥匙进入、车内氛围灯、后视镜加热等配置。
在中配车型方面,大迈X7配备了如全景天窗、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、陡坡缓降、液晶组合仪表、感应大灯、感应雨刷等科技配置。
在高配车型方面,大迈X7更是为消费者带来了电动记忆座椅、记忆后视镜、双区自动恒温空调、PM2.5绿净技术、盲区监测等合资豪华车上才有的高端配置。
现在购车享终身免费保养
虽然大迈X7为消费者提供4年或15万公里整车保养政策。可是,在众泰大迈X7上市发布会上更是宣布,凡是在9月22日前购买大迈X7的用户,均可享受终身免费基础保养的政策。
大迈X7凭借大空间、高颜值、高性能和高配置,凭借10-13万元的价格优势打破该价格区间紧凑型SUV的天下,消费者只需花紧凑型SUV的钱,就能买到产品力比肩合资品牌的高性能中型长轴SUV,而半年内购车还可享受终身免费基础保养,买车后保养不需要钱,很肯能让大迈X7快速热销起来。
1月MPV销量丨丰田赛那销量是GL8两倍,起亚嘉华渐行渐远?最近,乘联会公布了1月份汽车市场的销量成绩,相比去年1月份,今年市场整体销量不算景气,汽车市场遭遇了巨大冲击。尤其是在MPV汽车市场,各车型销量波动非常之大。 |
大通乘用车销量低迷是因为质量吗?看看真实车主用车使用反馈!随着时代飞速发展,技术水平高速进步,当下汽车行业各家车企也面临着机会与挑战并存的时代。并且消费升级让消费者的需求也随着拔高,并不仅仅单一地满足于某一项,反而要求汽车更加全面,设计美、配置高、安全强、科技足等等,所以也能看到自主品牌第一梯队的车企都在开启品牌向上之路。但是对于还处在第二梯队甚至第三梯队的自主品牌来说,还是需要从最基本的做好就是质量稳定,从而获得消费者的认可。 |
劲客面前斯柯达柯米克能占上风吗?如今汽车市场的竞争激烈程度大家有目共睹,尤其是SUV领域竞争已经进入白热化,近年来自主品牌慢慢崛起后,无论从技术还是质量上来看都有相当大的实力与合资品牌SUV抗衡。为抢占市场份额,合资车企采取降低其旗下入门车型价格,以此试图扭转现在的劣势。 |