虽然10万元也能买一辆合资小型车自动挡车型,但空间较小坐着拥挤;虽然10万元也能购买一辆优惠后的合资紧凑型车的手动挡车型,开起来手忙脚乱也累。如此价格真不如购买一辆中国品牌紧凑型车中高配车型,不仅配置丰富,颜值也比现在合资车型更耐看。那么,10万元买辆紧凑型轿车究竟选谁?
选车先看颜值再比价值
抛开合资小型轿车和合资紧凑型轿车手动挡乞丐版,10万元买紧凑型轿车就只有中国品牌热销车型逸动、帝豪GL、名爵6和荣威i6等车可选。这些车型不仅畅销,更关键是颜值之高,很多合资同级车没有如此吸睛。
不过,逸动、帝豪GL、名爵6和荣威i6等车究竟谁更吸引购车者的眼球,每个人审美标准不一,编辑很难通过颜值打分很难!自己喜欢就好!
抛开颜值谈价值!高颜值、高价值的车低价格成交是最理性的购买,但这样的车难选。在价格层面,第二代逸动旗舰版售价才10.59万元,帝豪GL价格在7.88-11.58万元之间,名爵6和荣威i6价格区间分别为9.68-1468万元和9.48-14.38万元之间。
从价格来看,逸动的价格优势明显,不过四款车都有10万元左右的车型。如果只有10万元出头的预算,到底是买逸动和帝豪GL高配,还是名爵6和荣威i6的中低配车型呢?
驾乘及后备箱空间:逸动>帝豪GL>名爵6>荣威i6
在空间上,帝豪GL和逸动车身长度都更长,腿部空间略宽敞;帝豪GL车身最窄,车身看上去比较狭长;逸动的车身最高,头部空间最好;帝豪GL和逸动轴距都是2700毫米,而名爵6和荣威i6轴距都是2715毫米。名爵6和荣威i6轴距大,但车身不及逸动和帝豪GL长。
在后备箱大小方面,逸动以500L的容积成为四款车后备箱最大的车型,而名爵6和荣威i6分别为424L和467L。不过,名爵6的掀背式设计,在放倒第二排座椅下让后备箱能达到1170L的超大空间。此外,在车身重量方面,帝豪GL车身最沉(1400千克),而荣威i6车身最轻(1250千克)。
动力:1.5T阵营(逸动XT>名爵6=荣威i6>帝豪GL)
三厢阵营(名爵6=荣威i6>帝豪GL>逸动)
在动力方面,逸动全系搭载1.6L自然吸气发动机,在售的2017款逸动1.5T XT RS车型可选;帝豪GL搭载1.8L、1.3T和1.4T发动机;名爵6全系搭载1.5T发动机,荣威i6搭载1.0T和1.5T发动机。
在10万元级别的车型中,可以买荣威i6的1.0T高配,也可以买1.5T的手动挡低配,不过还是1.5T的动力更强,名爵6和荣威i6的1.5T发动机以输出169马力和250牛.米成为四款车动力最强的车型,逸动的1.6L发动机动力最弱。
不过,逸动XT的1.5T发动机输出170马力和260牛.米赶超了上汽的1.5T发动机,逸动还有XT两厢车型可选,其余帝豪GL、名爵6和荣威i6都只有三厢车。如果喜欢小钢炮的驾驶感觉,逸动XT的1.5T车型是不错的选择,动力力压群雄。
变速器:要换挡效率高还是更稳定耐用
在变速器方面,三厢逸动匹配5MT和爱信6AT变速器,逸动XT RS 的1.5T车型匹配7速双离合变速器,帝豪GL匹配6MT和6速干式双离合变速器,名爵6和荣威i6都是匹配6MT和7速干式双离合变速器。论变速器的换挡效率,肯定是7速干式双离合更快捷,并且为降低油耗贡献不小;论长期使用稳定性,还是爱信6AT更稳定。
底盘:扭力梁不及四轮独立悬挂舒适却后排乘坐空间更大
在底盘方面,逸动和帝豪GL都是后扭力梁悬挂,不及荣威i6高配和名爵6后多连杆独立悬挂在抗侧倾和颠簸能力强,但扭力梁悬挂设计让后排乘坐横向空间更宽敞。不过,底盘根本还是在于调教,如今的城市路况平整,当然弯路不少,多连杆独立悬挂无疑比扭力梁悬挂过弯侧倾更少,但紧凑型车车内空间本来就小的情况下,扭力梁悬挂后排空间优势还是明显。此外,荣威i6的1.0T车型底盘采用的后扭力梁悬挂。
10万元配置:逸动>帝豪GL>荣威i6>名爵6
在配置方面,以指导价10.59万元的逸动(6AT)、10.98万元的帝豪GL(6DCT)、10.78万元的名爵6(7DCT)和10.68万元的荣威i6(6MT)来看,10万元左右买荣威i6的1.0T自动和1.5T手动,不如添1万元买1.5T匹配7DCT自动车型。
逸动和帝豪GL的配置最高,特别是逸动比其余三款车都大的中控屏,且多了后视镜记忆和电动座椅记忆两项四款价格接近车型独有的配置,而帝豪GL也有四款车独有的前排座椅加热和LED远近光灯两项配置。
写在最后
通过对比四款高颜值和高价值的车来看,10万元出头的裸车预算,究竟买谁呢?如果预算充足可以购买名爵6和荣威i6的中高配车型;如果在乎掀背式设计,也只有名爵6可选;如果在乎配置,逸动和帝豪GL可以首选;如果喜欢更强劲的动力,名爵6和荣威i6是首选,当然还有逸动XT RS小钢炮;如果堵车行驶较多且在乎变速器和自然吸气发动机的持续稳定耐用性,逸动6AT是首选。萝卜白菜,各有所爱,就看你爱什么了?
别人降价它却涨价,特斯拉最高涨2.3万元是对自己的绝对自信?要问谁是这两年车市价格战的罪魁祸首,答案就只有一个,那便是特斯拉。去年,因为新能源汽车补贴的取消,大多数新能源车企都计划涨价,特斯拉却一反常态地开启了大降价,导致其它新能源车企为了保持竞争力,不仅放弃了涨价计划,反倒还紧跟特斯拉的步伐,开启了降价。自此,车市价格战就一发不可收拾,直到现在仍在持续。 |
峥嵘二十载 北京现代以“质感·时光”迈上企业发展新征程8月26日,备受期待的第25届成都国际汽车博览会正式拉开帷幕。携二十周年之势而来的北京现代联合现代汽车重磅登场,以全新产品、前瞻技术、创新体验闪耀蓉城,以一场炫酷的顶级汽车盛宴与千万用户共襄“质感专‘蜀’时光”。 |
能文能武!2019款帕杰罗能否延续家族辉煌?2019款帕杰罗是在继承了三菱最尖端的造车技术下,针对市场需求包括性价比在内做出了多种努力 |