UR-V和冠道本是堂兄弟,但UR-V这个兄弟一直没冠道畅销?为何更多人愿意选择冠道而不是UR-V呢?难道UR-V真的就没有冠道好?不是!
UR-V定价比冠道高导致销量更低
UR-V和冠道底盘一样,都是2820毫米轴距,只是UR-V车身长度和高度分别比冠道大9毫米和1毫米,同样采用1.5T匹配CVT无级变速器和2.0T匹配9AT变速器,并且很多配置都一样,只是造型设计有差别和配置上的差别。那么,为何UR-V就卖不过冠道呢?
主要还是价格,同样的底盘、动力总成和配置(略有差异),但UR-V起价24.68万元,冠道起价22万元。UR-V的1.5T车型比冠道1.5T贵了2.68万元,UR-V的2.0T车型比冠道2.0T车型贵了1万元。购买20万元车型的消费者,对价格还是比较敏感,何况UR-V本身和冠道除配置上略有差别之外,本无差别。
UR-V不仅比冠道卖得贵,销量也比冠道差了很多。据统计,2017年UR-V和冠道销量分别为4.19万辆和8.05万辆,而2018年上半年UR-V和冠道销量分别为2.44万辆和4.33万辆。UR-V的销量只有冠道一半,为何差别那么大?
冠道先上市抢占UR-V先机口碑更好?
UR-V之所以卖不过冠道,除价格之外,难道是UR-V的质量口碑不及冠道?UR-V和冠道分别在2017年3月和2016年10月上市,UR-V保有量没有冠道高,定价比冠道还高,但投诉量比冠道也少,冠道先上市有口碑先机。
据车质网UR-V和冠道车主反馈来看,UR-V和冠道分别有270余条和600条投诉。首先,UR-V的270余条投诉中,涉及发动机投诉就有240余条,绝大部分投诉是机油增多。可见,UR-V的发动机故障率之高,UR-V的发动机故障之机油增多并不是小概率事件。
冠道600余条投诉中,涉及发动机投诉516条,其中99%的投诉依然是机油增多问题。冠道车主反馈该车的小毛病还有70余条,涉及饰件脱落、密封条损坏、车窗升降器故障、空调问题和车辆异响等小毛病。不过,UR-V的小毛病投诉也有30余条,小毛病和冠道差不多,但是没有高保有量的冠道多。
写在最后
冠道和UR-V上市后都上演了经销商加价销售,而冠道定价比UR-V低,且率先上市,价格比UR-V务实的冠道虽然投诉量更多,但UR-V在兄弟车型CR-V遭遇机油增多事件后,对UR-V的市场销售影响很大,很多人因为知道CR-V机油增多而放弃了UR-V的购买。
尽管UR-V和冠道目前都面临机油增多的巨大投诉,在上半年车市下行期,如果UR-V和冠道不根治发动机机油增多的毛病,UR-V和冠道可能都会葬送市场前景。目前,冠道比UR-V卖得更好,背后主要是广汽本田受机油增多事件影响更小。如果把机油增多解决了,UR-V和冠道都是不错的好车。
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