哪吒,何许人?恐怕中国人都知道。哪吒汽车,可能很多人没有听说过,它是合众新能源进军乘用车领域的第一款汽车,哪吒01定位小型电动SUV,其长宽高尺寸分别为3872×1648×1611mm,轴距为2370mm,车小还有279L行李厢空间,哪吒01在车内驾乘空间来说,有竞争优势吗?面对诸多的对手,哪吒01如何脱颖而出?
哪吒01更长续航弥补空间短板
相对云度π1、比亚迪元EV、北汽EX系列、长安CS15EV和瑞虎3xe等车,哪吒的车身尺寸并没有优势,车内驾乘空间相对较小,通过对比几款车的长宽高和轴距来看,还是比亚迪元EV的车内驾乘空间更宽敞。虽然哪吒尺寸参数小,但通过车内空间科学布局后,麻雀虽小功能俱全,更重要是车身越小重量越轻,续航里程就会越长。
在续航里程方面,哪吒01、云度π1、比亚迪元EV、北汽EX系列、长安CS15EV和瑞虎3xe的工信部续航里程分别为380公里、301公里、305公里、318公里、300公里和351公里,可见哪吒01的续航里程还是很有优势。
电动代步车用户更在乎空间还是续航里程?
在充电方便性方面,哪吒01与比亚迪元EV、北汽EX系列和瑞虎3xe都能30分钟快充充满80%的电量,慢充所耗费的时间差不多。不过,同样30分钟可以充满80%的电量情况下,哪吒01的续航里程会更长,这主要得益于哪吒01相对更小的尺寸带来的更轻的车身重量,保证了更长的续航里程。
购买电动小型SUV的用户最在乎的是什么,当然是续航里程。续航里程越长,续航里程担忧就少。购买电动小型SUV的用户会在乎车内空间吗?其实哪吒01车内空间够用,虽然没对手那么宽敞,但至少不用担心续航看似够用实际不够导致在半路没电不能行驶的尴尬。
私家车用户和分时租赁用户如何搞定?
合众新能源的哪吒作为新能源汽车的新秀,与比亚迪元EV、北汽EX系列和瑞虎3xe等老江湖来说,哪吒01完全是个新生儿,如果说老江湖们已经在新能源私家车市场占据了一席之地,那么哪吒01如何求销量?合众新能源与分时租赁企业签署了战略合作协议,仅城市合伙人就签订了超过50000台的订单。
从定位来看,哪吒01目前主要还是进军新能源车租赁市场,而老江湖的新能源车更多还是在私家车市场。租赁市场消费者不太在乎车辆驾乘空间,更在乎租赁价格的高低和续航里程的长短。数据显示,北汽EX、比亚迪元和瑞虎3xe在今年上半年分别销售了9751辆、2018辆和3423辆。
不过,更庞大的私家车用户比大客户订单销量还庞大,可是如何才能搞定私家车消费者?除更长的续航里程外,更重要就是够用的空间基础上,私家车用户喜欢更丰富的智能配置,这恰是造车新势力制造新能源车的优势所在,因为很多造车新势力有一大批来自IT界的人才。
智能化硬件和软件及无人驾驶是造车新势力易出彩地方
不管是蔚来ES8、威马汽车,还是哪吒汽车等新势力造车的企业,都把车辆的科技配置做得比新能源的老江湖还丰富,就拿呢这01来说,其配备的10.1寸智能触控屏、自动空调、蓝牙音乐、360°旋钮式换挡、360°环境感知系统等智能硬件。
相对老江湖新能源车来说,造车新势力在车辆软件方面也更出色才能出众,哪吒N01采用OTA的高效智能迭代技术,依托H-Cloud合众云服务平台,能够实现智能远程车辆控制,AI智能语音交互,极大地满足了年轻消费者对车辆智能互联的需求,带来全面的科技体验。
除智能科技方面的软硬件外,无人驾驶是造车新势力更容易出彩的地方,虽然传统能源车企也在研发无人驾驶汽车,威马和蔚来等都有无人驾驶技术的战略规划,哪吒01刚亮相就推出了无人驾驶技术的哪吒01车辆。
写在最后
造车新势力推出的新能源车,要想脱颖而出,必须有更长的续航里程才行,还需要锁定目标消费者用户是私家车用户还是分时租赁用户,并最大化争取订单销量,而订单的争取就得靠产品力,包括更长续航、更快捷充电、更智能科技的配置等却是作为私家车用户买车时首要考虑因素,以及补贴后更高的性价比。
新能源汽车,谁掌控动力电池,谁就掌握未来?重庆历来有多家摩托车和汽车企业,在以前重庆没有直辖之前,四川的汽车和摩托车制造重镇就在重庆。伴随重庆直辖后,成都的汽车工业也发展迅速,但从总产值来看,重庆汽车工业更加厉害。不过,在新能源领域,川渝两地谁将胜出呢?不管是造车还是动力电池! |
575万元买辆劳斯莱斯电车得等1年交付,有钱人的烦恼您不懂!要问最贵的电动汽车是谁,来自日本的Aspark Owl售价高达356万美元,定位电动超级跑车的Aspark Owl,由意大利都灵曼尼法图拉汽车公司制造,限量50台,有钱您还买不到。Aspark Owl采用单体式碳纤维车壳与碳纤维车体,搭载四个电机,总输出1985马力,零百公里加速时间1.69秒,NEDC工况续航能达到450公里。 |
第七代伊兰特:历经市场大浪淘沙的“新三样”,如今锋芒依旧曾几何时,在我国汽车工业相对匮乏的90和00年代,伴随着一代人出行的“老三样”(桑塔纳、捷达、富康)和“新三样”(伊兰特、凯越、福美来),几乎是占据了当时国内家轿领域销量的半壁江山,是那个时候当之无愧的“国民神车”。就以十年前的北京为例,在京城大街上最多的车不是奔驰和奥迪,而是挂着北京现代车标的伊兰特! |